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油动改电动攻略-双翼 (第二波 -试飞-待续)

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楼主
发表于 2008-1-18 18:06 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
第一波组装部分的; 请参考http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=203763
看看电调是如何固定的


搞清楚些; 用尼龙搭扣,固定起来很结实;

板身飞机;电池组没地方放啊; 不象仓身;费了我不少脑细胞; 来看看电池如何固定的吧



正宗航拍机; 呵呵,相机的口袋;放电池正合适,而且有保护作用

还要安装高科技装备; 老鹰树, 测试电动机电池的工况,飞行电压、电流尽在掌握





万事具备, 试飞去者,
远处的白色滑道就是军都山滑雪场

空中飞行稳定

着陆

试飞很成功,飞行性能很好; 容易控制; 重心稍微靠前了;有点儿冒进。 电池容量受气温影响比较厉害; 6串电池,容量4400, 飞行了10 多分钟;非常稳定。
下一步测试飞行中数据; 看到底消耗的多少电量。

欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
 楼主| 发表于 2008-1-18 18:08 | 只看该作者

起飞重量差不多2.9 公斤 ; 吃电的家伙啊

3
发表于 2008-1-18 18:56 | 只看该作者
又见老鹰树,LZ有米呀。
4
发表于 2008-1-18 20:27 | 只看该作者
弃油从电了,好啊
相机套好注意啊
5
发表于 2008-1-18 20:46 | 只看该作者
LZ真會想用不用的手機袋 是用來放電池的吧!佩服!贊一個 
6
 楼主| 发表于 2008-1-21 09:44 | 只看该作者

周日再次飞行,很爽

7
发表于 2008-1-21 10:12 | 只看该作者
电池一定要注意保暖,冬天放电太快.
8
 楼主| 发表于 2008-1-24 17:44 | 只看该作者

组织整第三波,老鹰树测试结果给大家看看

9
发表于 2008-1-25 13:26 | 只看该作者
在机场飞,幸福啊
10
发表于 2008-1-25 21:34 | 只看该作者
不错 不错
11
发表于 2008-1-25 22:28 | 只看该作者
很强
12
 楼主| 发表于 2008-1-29 11:52 | 只看该作者

最近飞行图片

13
 楼主| 发表于 2008-2-13 15:07 | 只看该作者

动力测试曲线来啦



[ 本帖最后由 长庚明月123 于 2008-2-13 15:09 编辑 ]
14
 楼主| 发表于 2008-2-13 15:11 | 只看该作者

飞行9分钟左右,平均电流14.72 安培,最大60 安培;真够凶猛

15
发表于 2008-2-13 15:44 | 只看该作者
在这架飞机上,最便宜的就是飞机了
16
发表于 2008-2-13 18:33 | 只看该作者
顶!!
LZ介绍介下飞机配置吧。飞机什么尺寸、电机型号、电调、舵机、等?
17
发表于 2008-2-13 21:35 | 只看该作者
是啊!!楼主说一下具体的配置吧!
18
 楼主| 发表于 2008-2-14 11:46 | 只看该作者

飞速大5055电机,

kv 770; 好硬 80安培电调, 桨 是 jxf  15×8, 16,17 寸的也行, 我都用过

电机对桨要求不是很高;我不会吊机感觉不出来
电池就是 6串2并联的,4400毫安时, 卓越和长春老贾的都不错
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