给你个简单的方法：
也是我以前转发过的帖子，我自己改中国手后就是用这种办法练习的。
如果在G3.5中做悬停练习能到13级，那么直接上真机没有问题，前提是你要有机械师帮你把飞机调教好。
以下是转贴原文，来自亚托论坛，忘记是那位大大的作品，在此向原作者致敬
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就是停懸練習模式
在Training選項中的Heli orientation Trainer功能
點入後會出現一架直昇機
還有一架藍色的幽靈直昇機
別小看這架幽靈直昇機
它是個很重要的目標
可以讓你靜下心來挑戰它
當你靠近幽靈直昇機時
要盡量的將頭尾、高度與幽靈直昇機重疊
靠近幽靈直昇機後
原本藍色的幽靈直昇機會逐漸變紅
重疊後
畫面上方的能量棒會逐漸增加
能量棒滿了之後
會跳至下一個小關卡
每一個等級有五個小關卡
每個小關卡都有時間限制
時間限制內沒有累積好能量棒
該能量棒會歸零重來
停懸練習看似簡單
實際上操作後你就知道困難度在哪裡
在Level1～12都是正飛停懸練習
關卡越高，過關時間越少
穩定度掌握更難
錯誤的修正必須也減少才來得及過關
Level13關之後就會開始有倒飛的練習
接著會有混合倒飛、正飛的停懸練習
到最後一關是Lelev27時
挑戰時間只有35秒
難度超高
一開始我為了突破這個項目的極限
整整花了我三個星期的時間才知道最後一關是Level 27關
挑戰過的關卡
日後可選擇由最後挑戰的關卡開始
例如你挑戰到13關
下次你就可從13關開始
再接再厲的將27關給突破吧！
我從日本手轉美國手停機一個月這段期間都只練習這個項目
當你瞭解到要過關必須減少失誤的修正後
你的練習成效就會出現了
相信我
經過這27關的磨練後
打錯舵摔機大概也沒你的份了！ |
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发表于 2008-3-23 22:03
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