请问我买的全球套装OS46发动机为什么没有副油针的?

smo · 发表于 2008-4-16 23:04

请问我买的全球套装OS46发动机为什么没有副油针的?
没有副油针是不是非常容易调?

小小飞侠 · 发表于 2008-4-17 13:25

不会吧？？？

OS的副油针应该在化油器的一个洞洞里

Don-QuixotE · 发表于 2008-4-17 17:16

上图哇？

cbq · 发表于 2008-4-17 21:38

LA46.

smo · 发表于 2008-4-18 00:15

化油器的一个洞洞里是有一个螺丝,但是是一个十字螺丝,问了好几个朋友都说不是副油针,好奇怪!

old · 发表于 2008-4-18 00:25

os的LA系列是没有副油针的。

zongqing52 · 发表于 2008-4-18 08:16

它的副油针是补气型的。那小孔就是怠速补气孔！左边带弹簧的螺丝就是调补气多少的。很好用。

[ 本帖最后由 zongqing52 于 2008-4-18 09:09 编辑 ]

lavagrit · 发表于 2008-4-18 09:40

很简单，很好用的化油器。

lavagrit · 发表于 2008-4-18 09:41

楼主买的全球什么飞机的套装啊？？什么价格？哪里买的？PM我一下，我也正要买了！！

smo · 发表于 2008-4-18 13:45

你好，我买的是全球的套装，有上单翼的，也有下单翼的，我现在正在考虑，我到底该买上的还是该买下的，呵，因为我是这里的模型协会里的人，所以我在这里的模型店里可以用最优惠的价格 790元买得到。哈。这个套装在网上好多地方都有卖！也像也是790元，不过听有有些地方会将本来配有的火头，或者什么其他的配件留出来的。。。。
呵，如果你们确实买不到的话，就请我在这里帮你们代买吧，不过你们要给我付运费。

smo · 发表于 2008-4-18 13:46

忘记谢谢七楼的 zongqing52 了
谢谢

谢谢zongqing52 的解答，明白了！不过我还有不明白的，为什么其他的发动机不学这个发动机，省了副油针，这样的话我们就不用花那么大的劲去调了！！

zongqing52 · 发表于 2008-4-18 16:02

这款发动机是“初级”型的，简单易调；粗重耐摔，我的两台多次狠炸不坏！缺点略重。
中高级的发动机有“双针”“三针”“四针”等。适合超级高手对发动机各种不同的飞行条件，作一系列的高级调校。

smo · 发表于 2008-4-19 10:51

我飞电的基本没有问题了,请问我该买上单还是买下单???谢谢

zhangfei918 · 发表于 2008-4-19 11:47

建议买上单的吧,稳定性好的多,油机炸一下比电动的炸机难修复的多...

smo · 发表于 2008-4-20 13:43

我就是像13楼那样想的

smo · 发表于 2008-4-27 23:10

请问本发动机需要调那个风镙丝的吗/?我觉得我的发动机过热了,怎么调?

zongqing52 · 发表于 2008-4-28 08:20

过热了大都是贫油造成的，调得太尖了！逆时针开大一些主油针，把最高转速降底一些。
怠速时调那补气孔，来调怠速性能。（看上面的帖子的调整说明）

[ 本帖最后由 zongqing52 于 2008-4-28 08:33 编辑 ]

smo · 发表于 2008-4-28 09:09

你好，非常感谢你的帮助，但是上面的贴子图片看起来非常吃力，，，呵，对了，请问还有更全面而完整的中文说明书吗？谢谢　　　
我有一本配发动机的说明书，但是是英文的，看起来一知半解，觉得用不上．．．．

zongqing52 · 发表于 2008-4-29 10:50

那三张说明书的图片也是从别人的帖子里收藏的。我有也是英文的。

[ 本帖最后由 zongqing52 于 2008-4-29 17:55 编辑 ]

zongqing52 · 发表于 2008-4-29 18:01

[ 本帖最后由 zongqing52 于 2008-4-29 18:06 编辑 ]

请问我买的全球套装OS46发动机为什么没有副油针的?

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