46A三叶发动机调试（有请高手）

liuhourong · 发表于 2008-11-16 07:43

刚买回个三叶46A的甲醇发动机。第一次试机就动了，可是一断开启动电源就停机了，消声器有油喷出，调小主油针问题同样。是什么问题呀！

3dhx · 发表于 2008-11-16 09:01

要磨车的。
启动后关小风门到1/3左右，关小主油针到最高速，再开大一圈主油针，再把启动电取掉。
继续关小风门，到稳定的最低速，磨车30分钟以上后，就可以边飞边磨车了。

liuhourong · 发表于 2008-11-16 12:47

就是在磨发动机呀！还在测试台上呢，油位和喷油嘴水平，谢了先，我按你的方法试试能不能稳定，去火头电不停机先。

天雨 · 发表于 2008-11-17 03:53

换个火头试试原来那个是新的也要换一个大多数原因在那里

wxhotdog · 发表于 2008-11-21 11:55

主油针和副油针都开两圈,看看点火器是否有电,电压低了也不行,堵住进气口,拨两下浆,吸油进去，再松开进气口,拨一两下浆,插上点火电启动,多启几次，有时候，气温低,一两下启不来!

charli · 发表于 2008-11-21 23:11

稍微富油一点磨车吧~

gary · 发表于 2008-11-22 21:44

原帖由 3dhx 于 2008-11-16 09:01 发表
要磨车的。
启动后关小风门到1/3左右，关小主油针到最高速，再开大一圈主油针，再把启动电取掉。
继续关小风门，到稳定的最低速，磨车30分钟以上后，就可以边飞边磨车了。

这位兄弟对化油器的大小油针的控制范围可能有些误区，你仔细观察一下，一般化油器当风门在开启到大约1/2位置时，基本上小油针才全部推出喷油嘴，这时喷油嘴的流量才是完全由大油针控制的。也就是说，风门在怠速~1/2开度以内，喷油嘴的流量应该是由小油针控制的。

所以你以上所说的“关小主油针到最高速，再开大一圈主油针”实际上是把控制权交还给了小油针。

miracle304 · 发表于 2008-11-24 15:25

学习学习~

liuhourong · 发表于 2008-11-28 11:53

:em15:
谢谢大家，搞懂了。。。。

royal · 发表于 2008-11-28 12:13

46A三叶发动机调试（有请高手）

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