想入sjm325了

kyle305

很喜欢sjm的外形设计和旋翼头。比较犹豫的是配件是不是只能从原厂买？ 我现在有固朗450B,哪些配件可以通用的，谢谢。组装是不是比固朗麻烦些？能否用固朗的尾推?

tristone

有一些淘宝的网店也卖配件，价格跟原厂一样。估计GL的配件大多数都不能用，除了大桨以外。325的电机轴径是4mm的，另外很多设计跟YT系列都不一样。GL的尾推好像名声很差，而SJM的口碑要好得多，不知道为什么要用GL的？

组装很容易，我拿到的只有3块大部件和若干小件。独特的舵机架设计使得舵机的安装很容易。

kyle305

一开始买的时候大家都说固朗配件便宜。我买的亚托电机和电调总可以用吧？ sjm 有没有36M 接收机，我的是天九

tristone

原帖由 kyle305 于 2008-8-13 14:37 发表
一开始买的时候大家都说固朗配件便宜。我买的亚托电机和电调总可以用吧？ sjm 有没有36M 接收机，我的是天九

SJM不出电子部件。电机电调和舵机都是OEM的。YT的电机不知道行不行，因为大多数450电机都是3.17轴径的。我用的325原配电机电调觉得不错，就是夏天飞电机还是有些烫。还有升级电机可选。

建议去买一套ASSAN的2.4G升级天9。TDF的设备实在是烂，特别是接收机。

老实说，觉得电直的机械部分包括配件的价格，只要是中国大陆的品牌，大多数都不贵。但是要配一架可靠而且高性能的电直，电子部分投入要比空机本身高得多。

t1381558

325唯一的遗憾是：从四月份说要生产到现在还没有铝合金尾管！碳纤尾管舍不得炸，也炸不起！325的确很不错！飞的很爽，维修也很方便！机身很结实！

qfbxxk1

325结构看着复杂,实际很简单,比YT和GL都简单,组装和维修都很方便快捷,325最优异的地方就在尾巴,楼主竟然还想用GL的尾巴,你这样还不如不换,GL的尾巴可能是目前世界上最最最最最最垃圾败类的尾巴了,以前玩450时,十次炸机有八次是因为尾巴锁不住
你可以不换飞机,但一定要换尾巴,就算你飞换了325双推直推结构的尾巴的GL,也会使性能大大提升.

电机轴,你看看里面是不是4MM的,如果是可以换轴,我以前飞450的2217西尔电机,里面是4MM外面是3,17的,我把SJM400PRO的主轴(正好是4MM)截一段换上就哦了.

cbr7650

325是不是就是450级别的飞机呀

tristone

原帖由 cbr7650 于 2008-8-15 11:58 发表
325是不是就是450级别的飞机呀

是的，因为用大桨的长度命名，所以叫325
机身长度比一般的450要长一些，严格的所不能算是“450”，哈哈

kyle305

原帖由 qfbxxk1 于 2008-8-15 08:26 发表
325结构看着复杂,实际很简单,比YT和GL都简单,组装和维修都很方便快捷,325最优异的地方就在尾巴,楼主竟然还想用GL的尾巴,你这样还不如不换,GL的尾巴可能是目前世界上最最最最最最垃圾败类的尾巴了,以前玩450时,十 ...

说的我好后悔啊，买了一大堆固朗配件。能否把325的尾巴安装在固朗上？

kyle305

原帖由 t1381558 于 2008-8-14 23:12 发表
325唯一的遗憾是：从四月份说要生产到现在还没有铝合金尾管！碳纤尾管舍不得炸，也炸不起！325的确很不错！飞的很爽，维修也很方便！机身很结实！

多少钱一根尾管？

tristone

45元碳纤，这可能是325最被人诟病的地方。

周问天003

主要是碳的卖的上价格,铝的现在5块一根,能赚鸟钱

tristone

不过老实说我觉得换了铝的就破坏了325固有的质感了，虽然价钱要便宜很多。准备狂练3D炸鸡技术的还是用400比较好。

kyle305

原帖由 tristone 于 2008-8-15 14:54 发表
45元碳纤，这可能是325最被人诟病的地方。

贵了点，不过我固朗炸一次也最少300元； 325的皮带传动是不是通过皮带和大齿盘连接，固朗的皮带会有打滑的问题，要拧死才行，不知道325有没有这样的问题。

cy0068

原帖由 kyle305 于 2008-8-16 09:53 发表


贵了点，不过我固朗炸一次也最少300元； 325的皮带传动是不是通过皮带和大齿盘连接，固朗的皮带会有打滑的问题，要拧死才行，不知道325有没有这样的问题。

没有

kyle305

有没有325尾推的结构图？

qfbxxk1

http://www.sjmrc.net/index.asp