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原帖由 失速飞行 于 2008-8-17 16:11 发表
电阻大,电流不是应该小么?发热应该小才是啊?
咱们这样思考:对于同一块电池,你把它从单片4.2V放电一直放到低压保护,它所能放出的能量是一定的,当它的电压到了低压保护的时候,我们看作它把能量放完了;
这些能量又到哪里去了呢?由能量守恒定理得到,一定是转化成为其他能量了。
电线和插头部分的电阻增大,造成电流变小,且增大了电阻的电线和电调、电机是串联的,根据串联电路电压分配与电阻成反比的公式,我们能够知道电机得到的电压变小,电线得到的电压大了。
功率等于电流乘以电压,那么对于电机来讲,得到的功率小了 因为电压和电流都小了;
对于电线来讲,功率变大了,因为电压和电流都变大了;
这就可以知道,本来应该电机消耗的功率,随着电线电阻的增大,逐渐被电线抢走了。但是电线不能将电池的能量转化成电磁能进而转化成动能,它只能以转化为内能散发出去的方式消耗能量,所以我们可以得到一个结论:整个电路(包括电机内线圈),电阻越大,将电能转化为动能的能力越差,转化为内能的能力越强。当你的电线接头接触不良电阻变大的时候,会发热的很厉害。
内能就是物体因为温度升高而具有的能量,可以自己偷偷的叫“热能”,但是学名不是“热能”。(如果根老师说内能是热能的话,会被老师揍的。内能的定义我也记不清了,大概就是这么一个意思。。。)
[ 本帖最后由 超低空倒飞拉杆 于 2008-8-18 18:52 编辑 ] |
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