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尾杆瘦身

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楼主
发表于 2008-9-6 09:26 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
請版主不要見笑, 本人改的炭纖尾杆, 可減4g



[ 本帖最后由 kkfly 于 2008-9-25 09:57 编辑 ]

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沙发
发表于 2008-9-6 09:50 | 只看该作者
:em26: :em26: :em26:完全服了

[ 本帖最后由 cy0068 于 2008-9-6 12:19 编辑 ]
3
发表于 2008-9-6 12:12 | 只看该作者
太強了!!!呵呵。
4
发表于 2008-9-6 12:55 | 只看该作者
主管改了,炸了有的拆喽
5
发表于 2008-9-6 13:15 | 只看该作者
很牛A````````````````哈哈`````````
6
发表于 2008-9-6 13:34 | 只看该作者
这样改才减 4g 真的是.....不太值得。

虽然我一再说减 1g 是 1g,但这个减法,可能要请 LZ 试炸几次了,不好意思...

说不定,机子轻,这样改也不容易炸坏。
7
 楼主| 发表于 2008-9-7 11:59 | 只看该作者

關於180小電直的瘦身

當玩開SJM系列的時侯,你會發現每個系列也有驚喜,本人從第一代的SJM系列發現到每一代也有它的特色.最特別的地方是它可以相互配合和使用一些配件,不像一般的塑膠電直要升級才可穩定地飛.這個SJM180尾杆是用最早期的400炭纖尾杆改的.因為早期的SJM400主槳很易掃到尾杆,尤其像我這些新手.所以我的SJM400早巳換了鋁杆,就因利成便就改了它做SJM180的尾杆,至於其它改動,本人就發覺炭纖的版比玻纖的輕和比較有彈性,至於其它偷輕的工序已有其它資深的大哥改了,不再詳述.
其實SJM180的設計已很有小機子的特色和大機子的沈實.不像一般的新設計,都是一個縮小的倒模.
8
发表于 2008-9-7 17:18 | 只看该作者
想法不错 不过 结果很难说~~~~~

就算能减10g我也不会尝试  哈哈  因为 。。。。
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