关于WING450的精度

xujun9990

WING450的精度，不要怀疑，我本人只有一台直机，是WING450的，听不止一个老鸟说过了，WING450新的精度不错，的确是不错，但是.......
一段时间后磨损会比较大，精度的优势就不存在了，感觉是用料上不实在，或者是只追求新的到用户手上的时候很不错，没考虑磨损以后的实际情况，拿V2最自豪的尾推来说，新的尾推，虚位是很小，用不到多长时间后，比GL的还大的多，又要换孔，才4个孔，怎么换也就3次，到时候又要买，还没单个卖，的只有一套，这也是我怎么都没升级的原因，现在都是V1，而且还考虑到36元3根的尾轴，或者是15元3条的不带铝齿的尾轴，我已经在考虑换YT的尾推了，请大家都来说说，引现在官方最爱的一句话，请客观、公正的评价

dawnsound

带齿尾轴现在24元3个，原厂配件一律8折回馈模友

关于尾推，我可以负责任的说，一共有4对孔，就是说可以换4次。

照我现在的飞行和炸鸡频率，基本上可以用2年才要更换。值得注意的是，一旦尾轴弯曲，要及时替换，否则就会加快尾推磨损。

另外lz的意思似乎没表达完全，是说尾推磨损而非全机磨损把？反正我的wing炸了不下100次，旋翼头的金属件还没有歇菜的，横轴，主轴，球头套除外i

kf9969

原帖由 xujun9990 于 2008-8-27 21:34 发表
WING450的精度，不要怀疑，我本人只有一台直机，是WING450的，听不止一个老鸟说过了，WING450新的精度不错，的确是不错，但是.......
一段时间后磨损会比较大，精度的优势就不存在了，感觉是用料上不实在，或者 ...

非常同意閣下對V2尾巴的論点，這个尾巴太精緻太精細了，原厂的尾軸太軟了(再便宜也徒然)，就是放入袋子中也會碰彎，彎了後又會加快銅圈及鏡圈磨損，但買原厂零件時又不可單購這兩个東東。我已決定整个尾波箱去掉，換一個300元的全軸��玻箱，省得麻煩。

wingmodel

飞行前仔细检查机尾的顺畅度后再加电，特别是摔机后要仔细检查并调整好，注意即时不摔机多飞一段时意后也要检查，因为可能粘上灰尘，影响顺畅度。根据我们的实际测试情况，超过200个起落后（其中还多次摔机）不做任何更换也有很满意机尾表现。

nitejhubing

同意LZ观点，其实孔被磨大的罪魁祸首是铜滑套，5个里我只挑出一个，多数不同心。

浪人老枪

原帖由 nitejhubing 于 2008-8-30 15:26 发表
同意LZ观点，其实孔被磨大的罪魁祸首是铜滑套，5个里我只挑出一个，多数不同心。

这回是真的说到点子上了，我也发现铜滑套不同心的太多。

zl1850

学习了

kf9969

終於換上了新尾波箱，不用再受尾軸軟的氣了！