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汽油发动机2年没用了,化油器被堵塞,应该如何清理?

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楼主
发表于 2008-11-2 12:37 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
汽油动机2年没用了,化油器被堵塞,应该如何清理?

经过反复检测,基本确定是应该化油器堵塞。

之前用煤油浸泡了很久都不行,今天终于买到了化油器清洗剂,清洗之后感觉应该清洗干净了,因为今天发现有个小东西从一个管子里面掉了出来,看来是化油器清洗剂的功劳了,这个小东西上面有很多小孔,有不少已经被堵塞。我用清洗剂反复清洗再用高压气枪吹,全部都清洗干净了。心想这下终于搞好了。

当时我忽略了一个问题,因为之前经过长时间清洗这个化油器,搞得我非常烦躁,所以那些拧出来的调节螺丝我都没有记录初始状态的位置,现在装回去只能平印象了。其实我也很担心会不会有问题。

当我全部安装完毕之后开始发动发电机,拉了几下终于听到熟悉的马达声,可是好景不长,只响了一两秒钟就停了,我再来就不行了,过了一会再拉,有可以转动一两秒,接着我就反复调节各个螺丝。其实也就2个地方可以调节的,一个是油路方面的控制螺丝,一个是风门方面的控制螺丝。当时不管我怎么调都还是不行。基本上就是拉一下要过几秒钟再拉就可以转几秒钟,如果停了之后马上拉就不行。

我感觉应该与气门和油门没有多大关系,但又想不到什么原因,难道是我安装的时候出错?

请有经验的朋友帮忙,谢谢!!!

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这些螺丝应该如何调节?

这些螺丝应该如何调节?

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这些螺丝应该如何调节?

这些螺丝应该如何调节?

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风门应该打开还是关闭?

风门应该打开还是关闭?

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整体

整体

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启动的时候这个会自动开启闭合

启动的时候这个会自动开启闭合

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启动的时候这个会自动开启闭合

启动的时候这个会自动开启闭合

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沙发
发表于 2008-11-2 13:31 | 只看该作者
供油不足 再松点主油针
3
 楼主| 发表于 2008-11-2 14:03 | 只看该作者
哦,是供油不足呀,与“混合气体浓度调节螺丝”也就是第一幅图上面那个有弹簧的螺丝是否有关?

我想起来了,不知是不是“主喷嘴”装反了,因为当时是用清洗剂清洗的时候突然发现多了一个东西,都不知是从那个地方掉出来的,后来找了很久觉得是“主喷嘴”,但是装回去的时候不知有没有装反。我感觉没有反,一头大一点,一头小一些,我把大一些地方朝上。因为之前用煤油清洗的时候这个东西拆不出来,只有一个小螺丝样的东西能拧出来,当时我看了一下里面感觉就是这样的。
4
 楼主| 发表于 2008-11-2 14:09 | 只看该作者
另外,还有一点,浮筒室由于是圆形的,安装上去可以旋转,它的具体位置有没有什么讲究?现在这个位置应该也与之前有所不同了。

这台发动机是给发电机提供动力的,因此它发动之后就要以一个稳定的转速连续运转,而它的转速是通过那个地方控制的呢?

谢谢!
5
发表于 2008-11-2 22:22 | 只看该作者

我要发个整体相片给别人好看,好看是什么发动机,什么样子的,

这个样子别人好帮你呀,那么近,只看到是个铝之类东西,是一个发动机整体相片
6
 楼主| 发表于 2008-11-3 01:48 | 只看该作者
问题终于解决了,多谢2楼给我的提示。
我朝“供油不足”这个方向找问题,把化油器的“主喷嘴”拆下来再好好清洗和疏通了一次,这次发现原来是之前清洗的不够彻底,喷嘴虽然通了,但是孔还没有完全通,可能是那根小钢丝比较细,我于是磨了个合适粗细的钢丝再来疏通,然后还把喷嘴壁上的油垢清除,再安装上去。当我拉动了几下启动绳,发动机终于转动了,1秒、2秒、3秒、4秒、5秒……时间越来越长,我高兴极了,终于成功了!!!

看来是还是主油嘴的孔通的不够彻底。现在完成了一半,接下来要做的是如何把这台发动机调到合适的转速,然发电机已稳定的正常的电压供电。
7
发表于 2008-11-18 09:27 | 只看该作者
呵呵,跟我的发动机一样的毛病,以后长时间不用的话,把里面的油要都放掉,然后再用清洗剂洗一遍,再收起来。
8
 楼主| 发表于 2008-11-21 04:26 | 只看该作者
现在熄火不是按开关了,而是关闭油管阀门,然化油器里面的油全部烧尽。
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