浴火重生——sjm180到sjm260的蜕变

squire · 发表于 2008-11-15 11:08

A few of the SJM180 to SJM260 stretch kits (Custom Boom + Custom Belt + 260mm FG Baldes) will arrive in 5-7 days. The price will be US$26.00 + shipping.

据可靠消息透露，sjm将在近期推出sjm180到sjm260的加长配件包，包括：加长主管，加长皮带和260mm玻纤大桨。

sjm180在海外上市以来饱受争议，虽然其优点众多，但空前绝后的disk load值使其在所有人类制造的各类电直中排名倒数第一，效率低、噪音大、功耗高的缺点更是使很多模友望而却步。
可以预见，sjm260的推出将使180在性能上得到质的提升，成为400级电直中的一只奇葩，掀起新一轮的抢购高潮。
sjm260的推出也再一次证明了sjm一贯的对模友高度负责的态度和对模友意见的充分重视:em24:

xxh30 · 发表于 2008-11-15 11:10

180要长大了。:em15:

小莎弥 · 发表于 2008-11-15 11:12

:em26: 既有450的稳定又有250的省电:em24: 强烈希望再精致一点对于细节方面多吸收模友的建议

squire · 发表于 2008-11-15 11:16

sjm260要来一架，喜欢那个主管的设计:em24:

小莎弥 · 发表于 2008-11-15 11:43

主管是说尾管吗 ? 那个要是坏了换起来很麻烦吧

yejie0303 · 发表于 2008-11-15 12:16

SJM终于承认了缺点，以前那些发表妙论的所谓资深玩家还有什么话说吗？为那些抢购180的小白鼠感到悲哀，准备升级260吧

SJM · 发表于 2008-11-15 12:52

LZ请勿误导。根本没这回事。我都不知道的事你也能掰。:em12:

J6 · 发表于 2008-11-15 13:05

原帖由 SJM 于 2008-11-15 12:52 发表
LZ请勿误导。根本没这回事。我都不知道的事你也能掰。:em12:

虽然不是官方消息``

但如果能当作意见听取````相信SJM又会上一个台阶````:em00:

sdca945 · 发表于 2008-11-15 14:47

原帖由 SJM 于 2008-11-15 12:52 发表
LZ请勿误导。根本没这回事。我都不知道的事你也能掰。:em12:

SJM老大!赶紧样180长大吧!:em15: (像所有动物一样小的时候很胖!长大了就非常健美了)

小莎弥 · 发表于 2008-11-15 15:46

原帖由 SJM 于 2008-11-15 12:52 发表
LZ请勿误导。根本没这回事。我都不知道的事你也能掰。:em12:

我倒被雪狐忽悠了白高兴一场:em18:

squire · 发表于 2008-11-15 16:47

原帖由 yejie0303 于 2008-11-15 12:16 发表
SJM终于承认了缺点，以前那些发表妙论的所谓资深玩家还有什么话说吗？为那些抢购180的小白鼠感到悲哀，准备升级260吧

:em18: 不是这样的，给模友们多一种选择岂不是更好，喜欢小的玩180，再大一点儿可以玩260

squire · 发表于 2008-11-15 16:52

原帖由 SJM 于 2008-11-15 12:52 发表
LZ请勿误导。根本没这回事。我都不知道的事你也能掰。:em12:

晕~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

rcgroups那个老大说的呀，就是http://www.sjm180.com/的老大，sjmrc.us的那个
http://www.rcgroups.com/forums/showpost.php?p=10882707&postcount=2136

难道只有美国玩家有这待遇吗:em12:

J6 · 发表于 2008-11-15 17:02

老大很早之前说过美国没有代理哦```````````````````

那个发布者是关键``````````````````:em14:

Sirano · 发表于 2008-11-15 17:48

在一个各家比做工比性能，玩家比DIY减肥的时代，以180这样的设计，造出这样一台倍受抨击的飞机，已经很让人感到郁闷了。
今天又要在这个争议纷繁的产品上搞什么“浴火重生”……
请最好要想清楚，对这个设计，厂家是否搞清楚这个设计中的什么地方需要改进了么？是否搞清这个设计是否有潜力或是值得改进？
如果只是为了一个说法，所谓“浴火重生”。那还不如“召回”更行之有效。

ch80 · 发表于 2008-11-15 18:43

如今是仿制的天下,要想独创步履维艰,可叹也.按理说喜欢航模的都是喜欢创新的才对,费解.

tristone · 发表于 2008-11-15 22:33

原帖由 Sirano 于 2008-11-15 17:48 发表
在一个各家比做工比性能，玩家比DIY减肥的时代，以180这样的设计，造出这样一台倍受抨击的飞机，已经很让人感到郁闷了。
今天又要在这个争议纷繁的产品上搞什么“浴火重生”……
请最好要想清楚，对这个设计，厂家 ...

嘿嘿，我怎么就没看到“倍受抨击”？看来看去好像就那么一两个人在“抨击”。但是我的180不减肥也飞得不错啊。

个人感觉180的缺点是震动大了一点，需要的维护量比较大，这点确实不如450级别的机器来的省心。

菜鸟也是鸟 · 发表于 2008-11-15 23:16

原帖由 squire 于 2008-11-15 11:08 发表
A few of the SJM180 to SJM260 stretch kits (Custom Boom + Custom Belt + 260mm FG Baldes) will arrive in 5-7 days. The price will be US$26.00 + shipping.

据可靠消息透露，sjm将在近期推出sjm180到sjm26 ...

好象是360吧?貌似楼主不识数,外加涉嫌造谣!

cy0068 · 发表于 2008-11-16 01:06

180要改的话也要向小改，大了就失去存在意义了:em15:

[ 本帖最后由 cy0068 于 2008-11-16 01:23 编辑 ]

sdca945 · 发表于 2008-11-16 08:43

还是J6搞的绞架好看~~~~~~~~~~~:em15:

:em17: 脚架

好爱好爱机 · 发表于 2008-11-16 13:10

LZ说的很对，加长加大是唯一出路

浴火重生——sjm180到sjm260的蜕变

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