180炸断主轴

tristone

星期六180炸鸡，主轴断。

飞机在6米左右高度突然侧倾，斜盘无法控制，快速坠地。由于是侧倾着地，有可能是触地导致主轴断裂，但是大桨根部没有因为正常坠机惯性砍到混控臂造成的损伤，因此怀疑主轴是在空中断裂。

自180问世，就有一些声音质疑180的性能。我自己的感觉动力还是相当充足的。但是高转速带来的震动比较大，造成的零件磨损似乎比450要来得严重。大约40几个起落后，和副翼杆相连的球头套以及尾变距球头套已经严重磨损。其间飞机的各个部位掉落过5到6颗螺丝。飞机转向时有颤抖的感觉（可能是震动对陀螺仪造成的干扰）。因为缺乏工具（而且人比较懒，呵呵），所以我没有对大桨作严格的配平。两个大桨的重量差在0.2克以内，重心偏差在5mm以内。有可能是因为这个原因产生的震动。但是同时，如果转速能够降下来一些的话相信能够减少许多的维护负担。

不知老大有没有试过260？

tangdfx

主轴都能炸断 太强了

小莎弥

:em16:

tristone

这是我目前为止炸断的唯一一根主轴，在这之前至少飞了有六、七十块电池。

我的感觉，如果已经会飞会调450，那么SJM180是一款相当不错的JJ。因为在200级的各个品牌比较下来，性价比是相当不错的。但是小鸡就有小鸡的缺点，看来无法避免。最近在泰世和YT之间爆发的口水战说明这两个牌子也不是没有问题的。

如果是完全的新手，180似乎不太合适。因为小鸡对于调试和飞行的要求都高于450。

aotsuki

lz玻纤桨是原厂的？？？
确定不是那批有问题的玻纤桨？我买jj的时候买的第一批玻纤桨可是两个桨不一样宽哦。。。直接导致现在180当摆设（碳的飞不起，木头的不愿意买）。郁闷

tristone

原帖由 aotsuki 于 2008-11-24 13:32 发表
lz玻纤桨是原厂的？？？
确定不是那批有问题的玻纤桨？我买jj的时候买的第一批玻纤桨可是两个桨不一样宽哦。。。直接导致现在180当摆设（碳的飞不起，木头的不愿意买）。郁闷

玻纤桨确实是原厂的。我也碰到过宽度不一致的，寄回厂里给换了。总体上来说，玻纤桨问题多多，而且我很怀疑这个严格算不算玻纤桨因为里面的芯是木头的。所以最近厂里也干脆改成主推木桨了，毕竟还便宜一点，不炸鸡没有什么差别。

现在厂里还有碳桨供应，质量非常之好，完美的大桨，只是舍不得炸……

Sam2008

主轴我已换了2条，而且一条是在0.8米下坠搞断的，另一条是在调陀螺仪时甩断的。我觉得部机的连接还是很大的问题，很容易松或掉螺丝。主齿也很脆！！！