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飞004的体会(仅供参考)

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楼主
发表于 2009-1-21 20:38 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
有朋友说:飞LAMA和飞004完全不一样。这一点不假。要想飞好004,我的体会是这样的:1、多练模拟器(G4.5模拟器里的对尾悬停)。每天练习20-60分,最好持续一周以上。要求:基本掌握模拟器的对尾悬停。减少摔机,减少不必要的损失。2、调整好004。尤其是大桨的平衡非常重要。调大桨是黑人的强项,我的004大桨都是黑人帮着调整的。我透露给各位:调大桨的目的就是为了减少004的震动。简单的讲,就是往大桨上贴电工胶带来达到桨的平衡。这种方法看似简单,其实还是挺繁琐的。贴在那片桨、桨的部位要看你的判断了。原则是:减少震动了,调整就对路了。目的是基本没有震动。一点点调着慢慢的体会吧!然后调004的双桨,这个简单的很,用手板桨根部(好多说明书上都有介绍)。1和2是飞004的基础。接下来就是要有合适的场地(最好室内30平方以上)和勇气了。我第一次在自己家里飞004就飞不起来,菜鸟嘛!回想起来还是心理的问题。我的004第一次飞起来,是在小区的健身房。第二天,我就敢在家里飞004的对尾悬停了。第五天的对尾悬停,我还发过贴(当然飞得很菜,不像现在)。这中间,我也摔过机(关于摔机我也上过贴)。以上仅供参考。

[ 本帖最后由 无间道 于 2009-1-21 20:51 编辑 ]

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沙发
发表于 2009-1-21 22:04 | 只看该作者
我的005还飞不起来....
3
发表于 2009-1-21 22:13 | 只看该作者
飞了004之后。。。现在飞刷锅的LAMA海豚 都可以做到稳稳的悬停。。呵呵
4
发表于 2009-1-21 23:52 | 只看该作者
G3模拟器里面建议选择华XX的4#3号机,超级难控制,比450难控制多了,当你把4#3号机控制熟练以后再玩004真机很容易,室内悬停绝对没问题
5
发表于 2009-1-22 12:16 | 只看该作者
首先声明:你别以为我和“无间道”是同事,在顶他的帖子!

正如“无间道”同学的感受:校桨的确很重要!
当004起飞后,因为,使用的是旋转起来后几乎没有震动的桨,那么,4IN1里的陀螺仪就能更加轻松、更加精准地工作了!
最直接的表现就是:004不抖了、耗电减少了、单块电池的飞行时间增加了。
还有那对平衡翼,也得校正!


[ 本帖最后由 LFQC 于 2009-1-22 12:28 编辑 ]
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