600用A123测试报告（２００９.２.14电池问题）

prb · 发表于 2009-1-15 12:47

电６００最头痛的是电池问题，经半个月的潜水，得知Ａ１２３电的出现是６００ＣＦ的春天来了，于是入手了一批电池自己组电，组了几组１０Ｓ１Ｐ出来，用原厂电机６００Ｌ（１６４０ＫＶ）+１０Ｔ+好淫100A高压电调试飞，发现超转，声音恐怖，普通模式下飞行时间６分钟，３Ｄ模式下３分钟，一电下来电机和电池温度都比较高，电机约６０度左右，电池也４０度以上！动力比油动有差距，一般３Ｄ问题不大。将就着飞了十来个起落结果把电机齿拉爆了！好在刚学会熄火降落，平安着陆:em15: 。于是把心一横:em10: ，升级电机，换了ＡＸ６００　８６０ＫＶ电机，配１３Ｔ齿，普通飞行１０分钟，３Ｄ６分半钟:em24: ，动力比原厂电机明显提升了１５%以上接近油动动力，电机电调微温，电池约３０度左右，初步还算满意，由于刚换电机不久就急着试飞，机器还未调到最理想状态，动力方面应该还有提升空间，等再作测试后再行报告。希望各位同好分享一下使用经验。

[ 本帖最后由 prb 于 2009-2-14 23:49 编辑 ]

自由驰骋 · 发表于 2009-1-15 12:51

我觉得你说的有点虚假,600电动用哩聚随便都比600油动要暴力.

sniay · 发表于 2009-1-15 13:01

确实是春天，10s1p会不会容量太小了，我觉得7s2p会比较合适

prb · 发表于 2009-1-15 13:07

原帖由 自由驰骋 于 2009-1-15 12:51 发表
我觉得你说的有点虚假,600电动用哩聚随便都比600油动要暴力.

Ａ１２３是锂铁并非锂聚

syp99 · 发表于 2009-1-15 13:10

爆发力没有锂聚好！

prb · 发表于 2009-1-15 13:12

原帖由 sniay 于 2009-1-15 13:01 发表
确实是春天，10s1p会不会容量太小了，我觉得7s2p会比较合适

其实我也想过用７Ｓ２Ｐ，但６００原配的电池重约７００克，Ａ１２３单节重是７２克，１０Ｓ１Ｐ全重８１２克，如果用７Ｓ２Ｐ的话，重量会到１１００克，好像有点重了，如果哪位大大有用７Ｓ２Ｐ的话，请分享一下，希望能找到一个最佳的配电方案:em00:

prb · 发表于 2009-1-15 13:20

原帖由 syp99 于 2009-1-15 13:10 发表
爆发力没有锂聚好！

我现在用的Ａ１２３是２３００ＭＡ，３０Ｃ放电能力，其优点主要在于高放电能力，可１０Ａ充电，不怕过放，安全不易爆炸，耐操，这是锂聚做不到的，我买的是拆机电，１０Ｓ１Ｐ电价钱才百元出头，这也是原装电比不上的性价比，跟４５０电价格差不多，新电号称１０００次充放电能力，如果二手电有一成充放次数的话，我都非常满意了，因为都比锂聚好了:em01:，主要缺点是重！单节７２克

[ 本帖最后由 prb 于 2009-1-15 13:22 编辑 ]

lyqaikeke · 发表于 2009-1-15 13:33

600电直爆发力怎么也比不过油的

炸机之王 · 发表于 2009-1-15 14:04

电600要暴的话用TP5000MAH 6S 和LOGO有一拼:em24:

nbzhtjj · 发表于 2009-1-15 15:51

用12S1P会不会更好点

prb · 发表于 2009-1-15 16:55

其实一开始我也担心２３００ＭＡ的容量够不够飞６００，因为原配电是４８００ＭＡ以上的，但实际飞行中发现这个是根本不用担心的，最主要的一个原因是锂聚怕过放，最多到３.７就得下来了，也就是说只能最多用一半的容量就得停下来。但用锂铁是不怕过放的，我经常玩到感觉转速下降才下来的，回去充电通常都是２０００ＭＡ充入量的，最大一次是２２４０ＭＡ，１０Ｓ１Ｐ一次飞行时间3D6分半钟我觉得是足够了。

jiac · 发表于 2009-1-15 17:08

7S 2P的方案，首先现场充电就太麻烦了。现在还没有哪个充电器可以同时充这么多电池。

12S1P 估计应该不错，重量，容量都比较合适，充电也方便些。

另外楼主能否介绍一下ＡＸ６００　８６０ＫＶ电机？价位？哪里产的？如何购买？

谢谢！

dc5 · 发表于 2009-1-15 17:11

关注更新:em10:

royal · 发表于 2009-1-15 17:12

原帖由 prb 于 2009-1-15 12:47 发表
电６００最头痛的是电池问题，经半个月的潜水，得知Ａ１２３电的出现是６００ＣＦ的春天来了，于是入手了一批电池自己组电，组了几组１０Ｓ１Ｐ出来，用原厂电机６００Ｌ（１６４０ＫＶ）+１０Ｔ+好淫100A高压电调试 ...

楼主用的电机是我帮定做的.:em15:

prb · 发表于 2009-1-15 17:22

原帖由 jiac 于 2009-1-15 17:08 发表
7S 2P的方案，首先现场充电就太麻烦了。现在还没有哪个充电器可以同时充这么多电池。

12S1P 估计应该不错，重量，容量都比较合适，充电也方便些。

另外楼主能否介绍一下ＡＸ６００　８６０ＫＶ电机？价位？哪 ...

本来开始打算买Ｚ－ＰＯＷＥＲ　Ｚ３０　８００ＫＶ电机的，但烦于无渠道找得到这只电机，后来朋友介绍说有个厂家可以订制电机的，于是就叫朋友帮忙订制了一只。网上有600电机是１１００ＫＶ的适应２Ｓ~６Ｓ电的，但我用１０Ｓ１Ｐ放电平台是３３Ｖ，不大合我要求。这个生产厂家可以单个订制的，只要你讲出你的要求就ＯＫ了

[ 本帖最后由 prb 于 2009-1-15 17:37 编辑 ]

royal · 发表于 2009-1-15 17:31

zjc · 发表于 2009-1-15 17:32

上图上录像

zjc · 发表于 2009-1-15 17:33

好快我还没发完图就来了 :em21:

小莎弥 · 发表于 2009-1-15 17:44

不够爆的原因也许和电池焊接导线负载香蕉头 T插的大小和焊接有关系。。

nbzhtjj · 发表于 2009-1-15 20:55

从你的普通飞行１０分钟，３Ｄ６分半钟，看来你动能还有剩余。ＡＸ６００　８６０ＫＶ电机配１３Ｔ齿，大桨转速才1700RPM还不够，起码要配个15Ｔ齿以上或1200KV的电机，会更好。再看１０Ｓ１ＰA123最多可放出1500W功率，我觉得你可上12S试试应该会更好点，这只是个人想法，还是要你来实践:em00:

600用A123测试报告（２００９.２.14电池问题）

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