在大风中A123电池表现更佳

南园猎鹰

昨天，我飞的是下面这架飞机，风力6级，连续飞了2组4SA123电池和3组普通3S锂电，飞行的感觉很不同。用4SA123电池明显速度快，动力足，抗风性好，飞行稳定，横滚、画圈、英迈曼样样来，相比之下，用普通3S2200毫安的电池，就有点力气跟不上的感觉，在同一架飞机上测试，马上就能感觉出来。而且A123电池电压下降的很缓慢，飞了老长时间，电压才下来一点，普通锂电就飞不了这么长时间，否则电池就不保了。

http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=221299&extra=page%3D3

船长船长

顶一个，不错不错

zgchen

:em15:

龙升

看来A123电池很适合在大飞机上使用

test222

A123既然很适合大电直，那同样也应该适合大电故了:em26:

rchobby

是CESSNA啊

小浦东

不错,有同感！

kooguo

就是比较重   不适合小飞机

shingosu

怎样才能上到40级3D上？

davidlin

原帖由 shingosu 于 2009-3-24 22:00 发表
怎样才能上到40级3D上？

这不就上了吗



6S A123+ Scorpion S3026-12
Scorpion SW90A ESC
APC 12x6E
电压2.8V/Cel, 电流最高56A
拉力3600g, 飞行重量: 1950g

遥望长空

呵呵~~看来大电固的春天到了
JS们的末日到了

南园猎鹰

原帖由 kooguo 于 2009-3-24 18:31 发表
就是比较重   不适合小飞机

这就要看多大以下的算小飞机，以F3A为例，一般认为标准的都是90级以上的飞机，有110级、140级。。。。。。。我个人认为50级以下的包括50级的都是小飞机，在小飞机里，30级至50级的作为电动很适合A123电池。

davidlin

看看老外在33% Ultimate上用的A123

16S3P:em20:


电池仓


电机固定座补强


大电机

cxhai

:em26: :em26:

leifuli059

13楼的这个桨不错,:em07:

木瓜兆～～～

炸蛋?????????

kldniao

原帖由 davidlin 于 2009-3-25 00:53 发表

这不就上了吗
96947


6S A123+ Scorpion S3026-12
Scorpion SW90A ESC
APC 12x6E
电压2.8V/Cel, 电流最高56A
拉力3600g, 飞行重量: 1950g

这是什么飞机？　　能上全图吗？

小浦东

顶！

davidlin

原帖由 kldniao 于 2009-3-26 11:06 发表

这是什么飞机？　　能上全图吗？

http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=260310&highlight=%2Bdavidlin

沧桑正道

拉力3600g
全重1900？接近2的推重比