请教亚托二和一失控的问题，请亚托大大指教。

jamesndsc

今天,我的飞机失控了，初步怀疑是亚托二合一造成的（请亚托的朋友不要见怪，我只是怀疑而已:em15: ），

配置是9XII  10DS,9252*3 9254*1（油门），401+DS620

症状是在地面没有起飞的时候，就出现了动摇杆没有反应的问题，所有的舵机都保持原位不动，然后我继续动舵，就自己好了，出现了两次，我起初怀疑是遥控接收的问题，后来重新启动，飞了一箱油，一直走航线，没有什么问题。

第二箱的时候，在一个悬停的时候，突然所有的舵都没有了，飞机保持了一个姿势，我立刻乱动舵，约2妙又恢复正常了，于是立刻降落，二合一满格电，所以就开始怀疑它。


然后更环镍氢电池供电，前后飞了4箱油，没有再出现问题了。

让我更加怀疑二合一的是，今天下午，朋友的飞机也一样的问题炸了，也是全部死舵，他的配置是12FG+606   , 9255*3 ,401+9251,我们唯一相同的地方就是都用了二合一。

所以我怀疑是二合一的问题，是不是电压高了导致的？？我没有用任何降亚线，请高人解答，也欢迎亚托的朋友来指正，因为没有造成我炸机，所以我并不生气，所以热烈欢迎亚托的朋友来说说。:em15:

jamesndsc

:em04: 自己顶!!


朋友说是没有用降压线的问题,大家分析一下!

[ 本帖最后由 jamesndsc 于 2009-4-12 22:02 编辑 ]

johnkou

好像曾经看到一篇文章说YT的2合1有这个那个的问题

xiaoma0609

chi1121

原帖由 jamesndsc 于 2009-4-12 20:44 发表
今天,我的飞机失控了，初步怀疑是亚托二合一造成的（请亚托的朋友不要见怪，我只是怀疑而已:em15: ），

配置是9XII  10DS,9252*3 9254*1（油门），401+DS620

症状是在地面没有起飞的时候，就出现了动摇杆没有反 ...

LZ

這個問題以前曾討論過，主要是9252、9255都是屬飛機、直機用的，futaba說明書上也注明使用電壓4.8v，
一般4cell鎳鎘、鎳氫電池在負載使用下，電壓約在5.2v左右所以不會有太多的問題
而亞拓的bec負載使用下，約在5.7~5.8v，舵機在高壓高速運轉下，舵機內的碳刷電機很容易產生干擾
建議您在bec出口與接收機之間，加上一個5.1v雙向降壓線降壓至5.1v來適合futaba部份只能供4.8v使用之舵機
我自己目前是10x 搭 10rd，第一代二合一，用ds610 x 3， ds620 x 1 ， gp750 + ds620，亞拓G-600定速器
不用降壓線，也不用拔線，一直很正常的使用中，也有200個起落了......

除此之外，個人經驗曾發現在轉動引擎時，側板會跟隨引擎轉動略微變型，也會造成短暫失控保護
請您再確認機子的組裝、螺絲有無鬆動，舵機線是否有無破皮及死角等......

sskk

看情况，lz的10ds是进入了fail safe状态，一定是收到强大的电磁干扰了:em13: :em13:

unicorn18

你把你的2合一 安装位置上图看看就知道了 你这情况 我觉得是2合1和接受太近了 出现了干扰

starmoon

不是电压问题，是有电磁干扰，供电线上加磁环，接收机的通道里插一个220uF左右的电容，我用某牌带开关电源电调也有同样问题

jamesndsc

原帖由 <i>sskk</i> 于 2009-4-13 10:20 发表 <a href="http://bbs.5imx.com/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=3756972&ptid=290348" target="_blank"><img src="http://bbs.5imx.com/bbs/images/common/back.gif" border="0" onclick="zoom(this)" onload="attachimg(this, 'load')" alt="" /></a><br />
看情况，lz的10ds是进入了fail safe状态，一定是收到强大的电磁干扰了<img src="images/smilies/default/emot/em13.gif" smilieid="32" border="0" alt="" /> <img src="images/smilies/default/emot/em13.gif" smilieid="32" border="0" alt="" />

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