建议开发航线专用旋翼头 (所有厂家请进)

yxu2008 · 发表于 2009-4-15 16:28

考虑到很多新手朋友只是飞航线的, 标准贝尔-希拉旋翼头的入门难度有点偏大了,

前段时间，从大家对九鹰218A和CPUID-V3的讨论，很容易联想到，
能不能把这个45度平衡杆结构，移植到200和450上呢，
开发一种悬停，航线专用旋翼头。相信很多新手朋友都会喜欢的。

一般商品的销售规律表明，人群定位越是低端，销量就会越大。
（低端并不等于低质）

罪人 · 发表于 2009-4-15 16:44

:em15: 对新手来说好飞才是关键顶LZ

无间道 · 发表于 2009-4-15 17:03

:loveliness:

aotsuki · 发表于 2009-4-15 17:17

:em26: :em26:

kakou · 发表于 2009-4-15 17:19

没有深入研究过~~~~~

猪乖乖的老公 · 发表于 2009-4-15 17:22

考虑到很多新手朋友只是飞航线的, 标准贝尔-希拉旋翼头的入门难度有点偏大了,

前段时间，从大家对九鹰218A和CPUID-V3的讨论，很容易联想到，
能不能把这个45度平衡杆结构，移植到200和450上呢，
开发一种悬停，航线专用旋翼头。相信很多新手朋友都会喜欢的。

一般商品的销售规律表明，人群定位越是低端，销量就会越大。
（低端并不等于低质）
帮你放大一点你的字太小了

故乡小镇 · 发表于 2009-4-15 17:52

考虑到很多新手朋友只是飞航线的, 标准贝尔-希拉旋翼头的入门难度有点偏大了,

前段时间，从大家对九鹰218A和CPUID-V3的讨论，很容易联想到，
能不能把这个45度平衡杆结构，移植到200和450上呢，
开发一种悬停，航线专用旋翼头。相信很多新手朋友都会喜欢的。

一般商品的销售规律表明，人群定位越是低端，销量就会越大。
（低端并不等于低质）

帮你恢复标准字体楼上的太大了。:em15:

pzy110 · 发表于 2009-4-15 18:03

考虑到很多新手朋友只是飞航线的, 标准贝尔-希拉旋翼头的入门难度有点偏大了, 前段时间，从大家对九鹰218A和CPUID-V3的讨论，很容易联想到，能不能把这个45度平衡杆结构，移植到200和450上呢，开发一种悬停，航线专用旋翼头。相信很多新手朋友都会喜欢的。一般商品的销售规律表明，人群定位越是低端，销量就会越大。（低端并不等于低质）
这样才正好嘛！

ran914 · 发表于 2009-4-15 18:45

楼上的几位真是有意思。

新手老头 · 发表于 2009-4-15 19:10

对极了！支持！厂家要看市场需求

承诺不变 · 发表于 2009-4-15 19:11

:em04: :em13: :em13:

新手老头 · 发表于 2009-4-15 19:25

难飞难调难修是新手入门的三座大山！开发简单易飞好修的电直是普及模友扩大开发市场的关键，谁先切入谁先领军受益！

flymax · 发表于 2009-4-15 19:34

老实说，我就没打算飞3D！我没觉出飞3D有啥好玩的！反倒是悬停是直升机最大的魅力！再加上漂亮仿真的外壳和炫目的灯光！那才是我的最爱！:em05:

ESKYE016 · 发表于 2009-4-15 19:52

比如商家会单独给E016等开发个新旋翼头作配件吗？
价格多少？不便宜不就没意思了。

uery · 发表于 2009-4-15 20:27

这是个好建议，开发一种可以最大限度的长时间的飞行的机子。:em24: :em15:

小新 · 发表于 2009-4-15 20:34

45度平衡锤，是为了把两个舵机并排安装而设计的，和90度平衡锤无太大的区别！
主要是旋翼转速低，平衡锤重量大，这才是稳定而不灵活的原因。

yxu2008 · 发表于 2009-4-15 21:44

小新同志不是稳定不稳定的问题，而是打舵后机体自动回中的功能，
简单点说，就是机械平衡仪

wj4040 · 发表于 2009-4-16 00:12

严重支持，本来就没打算3D的，高速航线就OK了，真机也没见过飞3D的，要是玩3D，把机器拴根绳子，使劲抡就是3D了，想怎么抡都成。哈哈

tituw · 发表于 2009-4-16 09:41

支持！
另外电机也别为了那点成本或者别有用心就用有刷的

garfieldhummer · 发表于 2009-4-16 09:45

对于大部分人来说, 他们眼中的直升机应该有着4轴那样稳定的操控, 稳定灵活, 想飞哪飞哪, 3D并不是每个人的目标,

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