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全重183G的5mmKT板miniCLIK

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楼主
发表于 2009-5-21 21:49 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
淘宝上买的,只有56cm的翼展,小小的好可爱:loveliness: ,只有9G舵机和800mha的电池,用5G舵机和450mha估计还可以轻个二三十克。用5mm的KT板不用做过多的补强,只要在主翼用一根3mm的碳杆加强即可。已经拿到外场飞过,副翼舵量有点大,一不小心就会转到头晕:em15: 不过飞行还是很漂亮,好飞,就算用风的话影响也不大。

配置:
xxd2204 1400KV+10A电调,8040浆,9G舵机X3,800mha2S15C,2.4G。
放在朋友的600上,还不够人家的主旋翼长:loveliness:






跟老大一齐,比比大小:em15:

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沙发
发表于 2009-5-21 22:15 | 只看该作者
不错哦。
挺好。
3
发表于 2009-5-21 22:27 | 只看该作者
把飞机做小的出发点是啥?减轻重量?这样的思路理念可不正哦。。。。。
4
发表于 2009-5-21 23:38 | 只看该作者
大机背小机不错,
5
发表于 2009-5-21 23:41 | 只看该作者
做小就是为了在室内飞嘛、、、、
6
发表于 2009-5-21 23:54 | 只看该作者

这个尺寸这个重量飞行性能肯定不杂的!

在100左右还可以 翼展过小 有效面积也少了…而且重量也没少啊
7
发表于 2009-5-22 00:41 | 只看该作者
:em19:
8
发表于 2009-5-22 09:00 | 只看该作者
黑色 看着不爽  飞起来很不舒服 本来机型不错的 5MM的始终太笨重了
9
 楼主| 发表于 2009-5-22 15:56 | 只看该作者
当然我这个配置是重了,不过手头上只有这些设备,用上试试罢了。
飞机做小了,一、室外飞室内飞先不用理,毕竟中国能飞的室内场地没几个,但场外飞行也是完全没问题的。二、小了就轻了,原版空机到达100G左右的重量,现在只有50G左右,其它配置也是适随尊便,硬要装个标准舵机上去然后说只飞机是垃圾不好飞人家也没办法。三、方便携带,体积小了比原版小了一大圈,无论装车还是手拿也好,都更加方便了。
好不好飞呢,这个主观点。不过我做了出来,也飞过了,凭几年的飞行经验感觉蛮不错的。当然做到更轻的话飞行性能可以有所提升。有些人呢很厉害,说不好飞就是不好飞,也没见有什么真凭实据拿出来,就光凭一两个教条。
本人现在比较抗拒EPP,也不喜欢用一大堆的碳杆左一条右一条的加强,简单实际又漂亮才符合自己的做事原则,人总要有原则,原则总要来遵守,是不是:em15:
10
发表于 2009-5-22 22:41 | 只看该作者
支持楼主,说的好啊!
11
发表于 2009-5-23 08:15 | 只看该作者

减小机翼机身的尺寸来来减小重量是绝对不对的 你轻了这50克

但是你飞机的翼载荷可能是大了30%以上  看了你这个飞机的尺寸 翼载荷在15左右了吧 这个数值可以说明飞机是靠速度飞行的 做低速动作会左右晃动 失速
12
发表于 2009-5-23 08:16 | 只看该作者

进我帖子看看epp的clik吧 是80翼展的 制作得不比kt差 哈哈

13
发表于 2009-5-23 08:37 | 只看该作者

在设备上减重量吧~~~你和我一样 没有合适的舵机 一个就重了5克多

14
 楼主| 发表于 2009-5-23 17:23 | 只看该作者
没点新鲜的吗?:em15:
15
发表于 2009-5-24 00:09 | 只看该作者
不错很MINI
16
发表于 2009-5-24 12:13 | 只看该作者
漂亮,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
17
发表于 2009-5-24 15:05 | 只看该作者
减重可以减小电机\电池的负担,尤其是在吊机的时候.至于因此增大的翼载荷,如果不是室内飞,应该影响不大,支持楼主的尝试.飞行对比一下,再说说飞行体会更好
18
发表于 2009-5-24 15:44 | 只看该作者
上录像才有说服力啊。楼主。我也是练习CLIK机。我昨天做了一个。翼展90,长95.还没试飞录像 ,因为一直在下雨。
19
发表于 2009-5-25 16:39 | 只看该作者
迷你小飞机
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