pro对比v2测试

westwood · 发表于 2009-5-10 17:45

同样的电池，同样的设置，大家仔细听听声音的区别。差距还是蛮大的
这是pro熄火降落的片断

这是pro抖舵的片断

这是v2抖舵和熄火降落的片断

[ 本帖最后由 westwood 于 2009-5-10 18:00 编辑 ]

westwood · 发表于 2009-5-10 18:22

捎带一个养眼的飞机

wangasas · 发表于 2009-5-10 18:38

V2的降落，绝对是心理作用故意地:em17:

att47 · 发表于 2009-5-10 19:00

:em15: 这个就是传说中灯会突然熄灭的场地么~~？哈哈

keli898 · 发表于 2009-5-10 19:17

V2的降落，绝对是心理作用故意地

enzozr · 发表于 2009-5-10 19:23

操控问题····:loveliness:

老羊 · 发表于 2009-5-10 19:31

鹰眼啊

hhhhhhhhhh · 发表于 2009-5-10 19:54

其实都是换汤不换药的东西，学习小日本的做法而已，让产品销售寿命长一些，性能上基本没多大差别

michaelzyh · 发表于 2009-5-10 20:09

有差这么远嘛...

王立刚 · 发表于 2009-5-10 20:16

我一直认为心理作用的实际影响是让人意想不到的。
但这个帖子我不知道:em15:

starmoon · 发表于 2009-5-10 20:20

原帖由 hhhhhhhhhh 于 2009-5-10 19:54 发表
其实都是换汤不换药的东西，学习小日本的做法而已，让产品销售寿命长一些，性能上基本没多大差别

试试再说也不迟

无间道 · 发表于 2009-5-10 21:28

LZ的技术太棒了！而且，晚上都能飞，堪称全天候！哈哈！:em26: :em15: :loveliness:

rakabun · 发表于 2009-5-10 21:50

原帖由 hhhhhhhhhh 于 2009-5-10 19:54 发表
其实都是换汤不换药的东西，学习小日本的做法而已，让产品销售寿命长一些，性能上基本没多大差别

试试再说，旋翼面长了，尾管长了，轴传的，效率高一截

coolsky · 发表于 2009-5-10 22:26

看不出来就觉得LZ技术好眼力不错！:em15: :em15:

凤翅天翔 · 发表于 2009-5-10 22:48

450PRO轴传的效率肯定高于V2的皮带，如果没有这个提升，YT也别出什么PRO了。PRO的桨惯性转动比V2强多了

shadowsnow · 发表于 2009-5-11 11:30

现在我就在想PRO改装成软轴传动，这样可以不？

学习飞翔 · 发表于 2009-5-11 12:48

好技术啊，PRO好

xiangdong · 发表于 2009-5-11 16:14

效率肯定不同,但是谁高,等试了才知道.

风雨 · 发表于 2009-5-11 17:01

亲眼看过pro和v2翻，感觉pro要暴力一些。

shenqiang2002 · 发表于 2009-5-11 22:49

养眼的飞机就看到一个亮点

严重同意