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哪位能说一下“圆锥”飞行的打舵方法?

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楼主
发表于 2009-9-23 19:04 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
那个动作的名字应该是叫“圆锥”吧,就是直升机体倾斜着,围绕垂直的轴线反复转。

还没搞懂“圆锥”飞行的打舵方法,希望哪位指点一下?可以机头向上、主旋翼面向内的姿势为例,从悬停开始,每一步应该怎么打舵?

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沙发
发表于 2009-9-23 19:37 | 只看该作者
如是机身和地水平,叫飓风

如果机身和地垂直,叫刷锅

飓风的打舵要领就是转弯靠升降,副翼修正高度,轻微修正尾舵。

刷锅就是把飓风的升降和副翼互换,其它不变
3
发表于 2009-9-23 20:31 | 只看该作者
学习了
4
发表于 2009-9-23 22:17 | 只看该作者
先要练习好画圆。
5
发表于 2009-9-23 23:18 | 只看该作者
多多自旋自然体会
6
发表于 2009-9-24 10:02 | 只看该作者
先练习倒退航线
7
发表于 2009-9-24 12:56 | 只看该作者
原帖由 starmoon 于 2009-9-23 19:37 发表
如是机身和地水平,叫飓风

如果机身和地垂直,叫刷锅

飓风的打舵要领就是转弯靠升降,副翼修正高度,轻微修正尾舵。

刷锅就是把飓风的升降和副翼互换,其它不变


实际上不可能做到水平或者垂直吧? 圆周运动必然需要向心力,需要从大桨产生的力的水平分量来承担。这个必然要求飞机向内侧倾斜,和火车高速转弯时倾斜是一个道理。


我个人的理解,所谓“飓风”或者“刷锅”,无非就是侧飞的圆周航线而以。就像你侧着走路一样。至于是水平还是垂直,其实取决于飞机运动的速度。如果速度快,自然就立起来了,不然根本飞不成圆形。


LZ想练的话应该先练倒退圆周和8字航线。这个可以颠覆原来前进航线练习形成的固定条件反射,使得对油门和俯仰的控制更为灵活和精准。然后只要重点练习副翼就能做好刷锅了。
8
发表于 2009-9-24 13:28 | 只看该作者
不能跳过倒退航线直接练刷锅。

倒退4边航线和8字练熟后,只要在航线中打一把方向舵,让尾巴朝下,打着副翼,修着升降和尾巴,油门,刷锅就水到渠成啦:em21:

祝LZ早日练成
9
 楼主| 发表于 2009-9-24 14:50 | 只看该作者
原帖由 tristone 于 2009-9-24 12:56 发表


实际上不可能做到水平或者垂直吧? 圆周运动必然需要向心力,需要从大桨产生的力的水平分量来承担。这个必然要求飞机向内侧倾斜,和火车高速转弯时倾斜是一个道理。


我个人的理解,所谓“飓风”或者“刷锅” ...


“所谓“飓风”或者“刷锅”,无非就是侧飞的圆周航线而以。”
一语道破,茅塞顿开!我昨天作想象练习的时候,想来想去,也感觉就是在侧飞圆周,尾巴始终撅起来。
10
发表于 2009-9-25 00:09 | 只看该作者
原帖由 tristone 于 2009-9-24 12:56 发表


实际上不可能做到水平或者垂直吧? 圆周运动必然需要向心力,需要从大桨产生的力的水平分量来承担。这个必然要求飞机向内侧倾斜,和火车高速转弯时倾斜是一个道理。


我个人的理解,所谓“飓风”或者“刷锅” ...

你没看清我说的意思 ,我说的机身不是大桨平面,是指机头到机尾一线
另外前面都要加个上楼主所说的“圆锥”飞行
11
发表于 2009-9-25 09:12 | 只看该作者
引用:
原帖由 tristone 于 2009-9-24 12:56 发表


实际上不可能做到水平或者垂直吧?

=======================================

就是要做到水平和垂直,水平很好理解,垂直的话不是大桨平面垂直,而是尾巴垂直
12
发表于 2009-9-25 10:08 | 只看该作者
原帖由 starmoon 于 2009-9-25 00:09 发表

你没看清我说的意思 ,我说的机身不是大桨平面,是指机头到机尾一线
另外前面都要加个上楼主所说的“圆锥”飞行


不好意思还是没有怎么理解…… 机身(机头到机尾)不是和大桨旋转平面平行的吗?除非能够变形 :em15:
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