下了一个星期的暴雨，好不容易盼来个艳阳高照的天气，心里那个爽啊。
楼上楼下，跑了好几趟。直到车上被一大堆横七竖八的东西所塞满、电话被已到飞场的兄弟打爆，再站着发呆一分钟，默数一遍“遥控、电池、燃油、飞机.......”，出发！
到了飞场，把刚才的工作再重复一遍，不同的是从车上往下搬。像我这种玩啥都是器材派的，看着一地自己的飞机，很爽。:em15:
其他先丢一边，先让新装的油固磨车。
快被吵晕过去的时候，朋友告之：磨好了，可以上天了，我帮你擦干净机身。（玩航模的都是热心人，包教包装还包帮忙，好兄弟！）不料，抹布一抹，尾平翼竟然脱胶下来了。未出师就倒了帅旗？孔明兄在，肯定不建议飞。不飞了，咱飞其他的。
说实话，对自己的水平也严重怀疑，还是先练习下电固吧。装电池、接收、调试，一切正常，可以起飞。
傻眼了，橡皮筋掉了一根。整个飞场，就找不到一根合用的，今天来的基本上是直升机。放弃，不飞这个了，飞不成了。下一个，继续。
前几天发了个帖子，关于700那诡异的A字臂球头扣。今天先悬停一箱油试试看，如果还出现莫名的伤痕，只有挖坑将其深埋了。准备工作繁琐，略过不表。万事俱备，打开电源，准备点火。咦，二合一提示电量的灯咋一闪一闪？这个好像不正常吧。关掉，再开，还是闪；拔掉接收电插头，重插，还是闪；换接收电，还是闪；用手指晃一晃开关，我&*……%%，开关坏掉了，接触不好，时通时断。这要是点火的时候恰好正常接通，起飞断电。。。。。。这个后果能设想吗？电子设备全部要失效，失控保护也失效，发动机却不会熄火。一台高速绞肉机，想去哪里就去那里，你拿他没有半点辙。你敢飞吗？我肯定不敢
无奈之下，把眼光投向最后一架飞机——yt sport。爽飞啊，7块电池飞完，最后把启动器里的电池也掏出来干掉了。yt450就是好，就是好，我要当450的托。
[ 本帖最后由 瑶歌 于 2010-5-24 10:42 编辑 ] |
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发表于 2010-5-24 10:40
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发表于 2010-5-24 16:57
