双速齿葙

kenken

老外真懂挖钱,2k多一对齿葙:em15: 比小日本还狠:em09: :em09:

ZTZ-99

消受不起！！:em17:

凌云

确实是好东西 就是太贵咯
关键问题是国内不可能有厂家做  否则几百块足矣

prettyface

我一直深信：  1分钱1分货！
看样子材质、做工都不错，
虽然我消费不起，
但不能随意贬低人家

prettyface

原帖由 凌云 于 2009-8-10 14:19 发表 确实是好东西 就是太贵咯关键问题是国内不可能有厂家做  否则几百块足矣

kaikai777

:em07:怎么有田宫的影子

[ 本帖最后由 kaikai777 于 2009-8-10 15:06 编辑 ]

b2a6m

看细节，似乎都是金属的了，练侧板基本都金属化了。:em21:

kenken

原帖由 凌云 于 2009-8-10 14:19 发表
确实是好东西 就是太贵咯
关键问题是国内不可能有厂家做  否则几百块足矣

没错.几百块已有利可图,只是没精品意识,多小钱也造不了:em15:

凌云

原帖由 prettyface 于 2009-8-10 14:24 发表
我一直深信：  1分钱1分货！
看样子材质、做工都不错，
虽然我消费不起，
但不能随意贬低人家

不知从哪里看出我有“随意贬低人家”的意思？
我不过是有感而发罢了，因为目前自己做的坦克正是在为波箱头痛，而且恰好也是想到要做成两档变速的才理想，只是机加工能力有限，难于实现，而这种价格又实在难以接受罢了。。。。。。
这东西即使在国外，买的人也一定不是很多，产量上不去，价格自然下不来，这道理没人不懂。何况做这个的人，必定是在发达国家，按货币比值在当地也只是当地货币几百块而已。再考虑一下对方生活水平与中国的差距，二千多RMB至少在当地不算贵，只是你我消费不起而已。。。。
拿国内来说，以前30级的油直，一个进口的全金属旋翼头也是要2K多，现在国内做直升机的多了，自己人能做了，不也就剩几百块？？？
我所要表达的意思，无非是遗憾国内不可能有厂家来做这个东西罢了，我等爱好者无此福分，感叹一句有什么不可以？何来“随意贬低”一说？

[ 本帖最后由 凌云 于 2009-8-10 19:14 编辑 ]

凌云

原帖由 kenken 于 2009-8-10 15:24 发表
没错.几百块已有利可图,只是没精品意识,多小钱也造不了:em15:

你要厂家有精品意识，首先得保证厂家有利可图，能够生存发展的厂家才有可能来接受精品意识。
你出2000块一个，定做10个，怕是很难找到厂家接单。就算做也肯定做不好。
但是如果你下单定10000个，即使每个只出800块，我看国内能做成精品的厂家也不在少数。
兄弟一定是被HL的质量和工艺搞伤了心吧:em15:

南宫飞云

只求最好不求最贵:em15:

kakou

看着不解馋～～～～

kenken

原帖由 凌云 于 2009-8-10 19:24 发表

你要厂家有精品意识，首先得保证厂家有利可图，能够生存发展的厂家才有可能来接受精品意识。
你出2000块一个，定做10个，怕是很难找到厂家接单。就算做也肯定做不好。
但是如果你下单定10000个，即使每个只出800 ...

确是被HL弄伤了:em15: 还有他的,国内该整冶生产意识,不求量只求精,那才卖得好价钱,对吧:em15: :em15:

核子冬天

为啥要追求机械变速？  电子无极变速不好么？ 这是为什么呢？:em22:

小新

电子调速，速度越低，功率越小。
机械变速，可以保证在高速，低速时功率都一样。

汽车不是有油门吗？相当于无极变速，那干嘛还要齿轮换档呢？原因是一样的

kenken

原帖由 小新 于 2009-8-11 19:31 发表
电子调速，速度越低，功率越小。
机械变速，可以保证在高速，低速时功率都一样。

汽车不是有油门吗？相当于无极变速，那干嘛还要齿轮换档呢？原因是一样的

:em26: :em26: :em26: