亚托，求求你了，放过我吧

chujian · 发表于 2009-10-7 22:37

上次连杆突然断了，这次磨合了一桶班尼斯15%油后，今天叫高手重新调整了油针，用了30%的油后，第一箱油慡飞后，就开始调试汽油机，调试完了又加了一箱，然后飞了航线，飞完一半油后，就开始练习4面悬停，虽然风很大，但还是可以控制住。最后只有副油箱有油了，就降低了高度，突然啪的一声，飞机就掉下来了。

回来拆开发现连杆又断了，哎，求求YT 50了，2次断了。

首先声明，绝对不超转，不过热。:em25: :em25: :em25: :em25:

再说下，和上次断的情况一样，都是航线后悬停，然后就断了

[ 本帖最后由 chujian 于 2009-10-7 22:39 编辑 ]

乱飞 · 发表于 2009-10-7 22:42

yt 50和 os 50一模一样，都是os engine出品

shadowsnow · 发表于 2009-10-7 23:22

所以还是600ESP好啊:em15:

westwood · 发表于 2009-10-8 00:17

:em16:

发高烧 · 发表于 2009-10-8 10:23

原帖由 chujian 于 2009-10-7 22:37 发表
上次连杆突然断了，这次磨合了一桶班尼斯15%油后，今天叫高手重新调整了油针，用了30%的油后，第一箱油慡飞后，就开始调试汽油机，调试完了又加了一箱，然后飞了航线，飞完一半油后，就开始练习4面悬停，虽然风很大， ...

朋友，发动机正常情况下是不会出现这种问题的，一般都是贫油拉钢造成的~

simplelifee · 发表于 2009-10-8 10:46

:em04:

simplelifee · 发表于 2009-10-8 10:46

YT的OS的是一样的

xiochuo · 发表于 2009-10-8 16:22

所以还是600ESP好啊你这个顶级土鸡！！！！！！！！！！

浩然 · 发表于 2009-10-8 23:36

换了３０的油后，有没有开大油针？或者还是维持原来的油针飞行？

chujian · 发表于 2009-10-9 01:27

油针是重新设置过的，飞完第一箱油，特意摸了下的，摸几秒钟，不烫手。

今天换了连杆，发动机轴承也换了。

很多人回答超转，我今天特意开了下G600, 40%定速，开了转速明显比我悬停高，所以不可能超转呀。

乱飞 · 发表于 2009-10-9 01:42

40%？你什么控？99%的可能性是设错了

3D大菜鸟 · 发表于 2009-10-9 02:33

:em15: TY50发动机是OS做的。不关亚拓的事吧！？？因该是你自己使用的问题。

机翼 · 发表于 2009-10-9 09:34

换COOLPOWER试一试拉，yt50就是OS50。os的品质是有保证的。可能是油的腐蚀性大，每次飞完你没有很好的保养发动机，下次再飞的时候腐蚀物无法排出，导致发动机报废，直接后果就是发动机过热，拉缸或着连杆断。玩B油你要有高超的发动机保养技术。我以前也是这种情况。一个月3个发动机搞定。所以现在飞电的。:em15: :em15: :em15:

[ 本帖最后由机翼于 2009-10-9 09:39 编辑 ]

chujian · 发表于 2009-10-9 13:22

发动机倒不过热什么的，现在不知道是不是我安装的问题，昨天安装全部由代理商来解决的。尤其是风扇安装用了风神的那个塑料工具，顶住曲轴的。轴承也换了NSK。昨天飞了2箱油一切正常，现在说真的飞的时候心就跳，万一高速过来突然停机，炸到人或者汽车就麻烦了，而且油门一推大点就感觉怕

att47 · 发表于 2009-10-10 11:18

恩，看来还XX会继续折磨你的:em19:

打断亚托腿 · 发表于 2009-10-10 16:54

经本人检查这里没有匪警，撤退:em19:

亚托，求求你了，放过我吧

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