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新装的SJM180

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楼主
发表于 2009-9-16 09:30 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
新装的SJM180,装了两个晚上。。。所有轴承都用油泡过,几乎所有螺丝都上了螺丝胶。。。装的过程不复杂,照着安装图装就行,不过有些零件已经有变化。。。不用500元装个做静态也值了,哈哈!:em15: :em15: :em15:













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沙发
发表于 2009-9-16 09:44 | 只看该作者
负螺距好大
3
发表于 2009-9-16 09:47 | 只看该作者
原帖由 FLACK 于 2009-9-16 09:44 发表
负螺距好大

别人舵机还没有装呢呵
4
发表于 2009-9-16 19:37 | 只看该作者
有的折腾了。。。恭喜
5
发表于 2009-9-16 20:07 | 只看该作者
您 最好 还是做静态吧
6
发表于 2009-9-16 20:14 | 只看该作者
同意楼上- -
7
发表于 2009-9-16 21:50 | 只看该作者
哈哈  我就喜欢用180练习倒飞悬停 :em15:
8
发表于 2009-9-16 21:51 | 只看该作者
呵呵呵
9
发表于 2009-9-16 22:45 | 只看该作者
很快就是静态了
10
发表于 2009-10-8 22:33 | 只看该作者
耐不耐摔啊这个机器,我正在寻觅一架小飞机
11
 楼主| 发表于 2009-10-12 13:08 | 只看该作者
原帖由 minority 于 2009-10-8 22:33 发表
耐不耐摔啊这个机器,我正在寻觅一架小飞机

小炸几次。。。
易损部件有:
1,大齿,几乎每炸必掉,是于主轴固定处太单薄。后自己用AB胶将新的大齿固定处围了一圈,强度大大增强,现在还没坏过。
2,尾浆,炸机时大浆会打到尾浆。
3,尾浆传动齿,炸机时大浆会打到尾浆,然后刹停那个尾浆传动齿,大齿就会扫掉它。后厂家已改进为全金属的。
12
发表于 2009-10-12 13:45 | 只看该作者
你的180多重?我的带1000mah的电池有418g:em16:
13
 楼主| 发表于 2009-10-12 14:05 | 只看该作者
没有称啊。。。
14
发表于 2009-10-12 14:06 | 只看该作者
180重400G很正常,我减了半天还是400G,好在比较耐摔主要是大奖尾桨坏的较多,大齿盘我还没坏过,也许是没暴飞吧:em15:
15
发表于 2009-10-12 14:24 | 只看该作者
原帖由 上山植树 于 2009-10-12 14:06 发表
180重400G很正常,我减了半天还是400G,好在比较耐摔主要是大奖尾桨坏的较多,大齿盘我还没坏过,也许是没暴飞吧:em15:


我炸飞的大齿盘至少有一摞二十几个。我用两根主轴把它们串起来留作纪念了。基本上每炸必坏,定位销那个地方太单薄了。

其他容易坏的就是大桨尾桨,还有尾波箱比较单薄,如果尾部着地也会坏。
16
发表于 2009-10-12 21:30 | 只看该作者
原帖由 上山植树 于 2009-10-12 14:06 发表
180重400G很正常,我减了半天还是400G,好在比较耐摔主要是大奖尾桨坏的较多,大齿盘我还没坏过,也许是没暴飞吧:em15:

不是180  我的215 425g
我看大家180也就400多g

[ 本帖最后由 citimedia 于 2009-10-12 23:13 编辑 ]
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