《机型---我想休闲的在室内外飞飞航线》

yy1315714

当今普遍的飞行目的可以细分为以下几种：
(1)搞航拍的
(2)玩室外3D的
(3)玩室内3D的
(4)能同时在室内外玩3D的
(5)只飞室外航线的
(6)只飞室内航线的
(7)要求休闲的同时能在室内外飞航线的
我选择的是第(7)项“要求休闲的同时能在室内外飞航线的”所以我要求的机型必须满足这个目的。但这种机型目前确实不多，所以我只能通过各取所长的办法自己搞一架了。
目前现有二类航线机型的特点(不包括变距类型的小3D机)：
(1)双桨lama类：我觉得操控是比较容易，但机械结构和精度都不怎么理想，四片桨叶的平衡和电子混控的调整不比450等3D机的调整来得容易，性能的稳定性差需要重复的调整很麻烦。四通的遥控系统和内置的陀螺仪没有锁尾功能所以在室外没有很好的抗风性能，舵量范围较小，急操舵就容易打桨炸机。所以我认为这个机型没有可取之处。
(2)单翼电子混控尾类(雷鸟，CUPID，九鹰...等)：这个类型的直机主要都不同的使用了“90度斜盘+45度平衡杆夹角”的机械混控系统所以有很好的旋翼平衡特性，能维持旋翼的稳定，这也是我最看好和最需要的。另外我认为这类直机不足的方面在于：都使用的是四通的遥控系统和四合一的电子混控和内置陀螺仪缺少锁尾功能(其中九鹰的单翼类锁尾还是很好的)，室外航线的话5级左右的风可能就控不住了，所以我认为这个机型还是不怎么理想。
(3)使用250毫米桨的400级小3D机ESKY/E016我认为是最适合的选择，理由是：使用了固定传动比的机械主尾混控+独立的锁尾陀螺仪+变距尾翼(现在最高级的3D机也都用这种锁尾结构)，飞3D都可以那么飞个航线抗5，6级风肯定没有问题。另外是3D机的机械结构和精度，只要数一下整机的轴承数量就明白了。最后一点就是整机的调整和维修很方便：一个电机，一付主桨，一对小尾桨就OK了，还有就是用了六通以上的高级遥控器有了许多辅助的混控功能对操控很有帮助的，所以我就根据自己的要求改了一架ESKY/E016用下来很满意的噢。
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=327648&extra=&page=3
最后说一下飞小机型和飞大机型的感受：
小机灵活操控难度大，容易炸机但炸机后损失小，但用来练习手感和反应速度是很适合的。
大机的稳定性要比小机好很多，所以操控难度要小一点，但炸机后损失较大。
所以我觉得应该先用小点的机型起码能熟练了几个面的悬停后再飞大点的机型这样会很得心应手的。

信号旗

同感，同感

西瓜ZAI钓鱼

精彩，准备入手丘比特v3

kyle305

写的真好，也注意到楼主已经改完了016,不知道室外飞效果如何？

yy1315714

我的E016是已经完成了改型在室内外都试飞了自己非常满意，完全达到预期的要求。由于我是“单干户”在室外没人替我拍视频，等“信号旗”朋友搞好了请他上个室外的视频，他的飞行视频我看过非常棒的，航线飞得真好我很佩服他的。

问起天下

:em01: :em26:

PlaneFan

本人也一直飞016，不过现在好像是陀螺仪坏了:em25:

yy1315714

一般情况下陀螺仪损坏的概率不是很大的，你可以用万用表检查一下从陀螺仪内部到外面的3条连接线是否有断路或接触不良的情况再下结论。

自旋降落

当今的玩法，本人基本排挤250在外！

救世猪

原帖由 自旋降落 于 2009-10-17 00:25 发表
当今的玩法，本人基本排挤250在外！

想问问为什么

kyle305

原帖由 yy1315714 于 2009-10-16 16:48 发表
我的E016是已经完成了改型在室内外都试飞了自己非常满意，完全达到预期的要求。由于我是“单干户”在室外没人替我拍视频，等“信号旗”朋友搞好了请他上个室外的视频，他的飞行视频我看过非常棒的，航线飞得真好我很 ...

不知道有没有可能以后出钱你帮忙改？^_^
我特别喜欢小电直，但是没有时间改。

yy1315714

看了你很多的回帖，首先对你的关注表示感谢，其次我知道你主要是喜欢飞电直而没有更多充余的时间去修修改改的玩电直，我完全可以免费的替你改一架你所需要的小电直，但是你要考虑到改装的电直中有许多零件都不是原来的标准件了，每次更换零件是需要通过自己动手加工的，我自己改的自己用是没有问题的但是给其他人用起来就会有很多的麻烦了，你说对吗。
所以根据你的要求我建议你：
（1）直接买一架E016的空机（理由：价格合理，零件耐用容易买到，400级的机子稳定性好）
（2）使用六通以上的高级遥控器（推荐2.4G的），因为有许多混控功能对休闲操控有帮助
（3）具体可这样配置和设置：7.4V/20C/1800-2200的锂电（推荐“花牌”的），傲翔的AX-2015C无刷电机（可能要定做的），13T的电机齿（是电机配套的）， 陀螺仪可根据你的资金情况选一个（我用的是GM700 ），舵机也根据你的资金情况选择（我用的是D95数码舵机），另外设置方面可把螺距设成6度左右的固定螺距。这个方案我在E016没改之前是试过的，由于使用的是7.4V的锂电飞机不会很暴力的飞行很柔和的，同时由于用了13T的电机齿弥补了电压降低而损失的升力（只不过电耗加大了一点），还可以通过微调固定螺距的大小来适应自己对飞行的要求。以上几点供你参考:em00:

[ 本帖最后由 yy1315714 于 2009-10-18 04:04 编辑 ]

kyle305

首先十分感谢楼上认真细致的回复和无私的帮助。

我过一段时间会考虑买个小电直的，目前飞的是E020,lama4和450; 就是缺个中间的小电直。

希望LS航线越练越好，给大家上个视频。

hazy

016能抗5-6级风？450都困难

acer_fox

看了LZ改的016的视频，
感觉跟当初我飞004稳定性差不多，
比改无刷以后的016稳定性差很多，
不知道是操控的原因还是飞机的原因，
飞机总归是越稳定玩起来越放松的，
不过还是很佩服LZ的想象力和动手能力:em26:

老金

固定螺距的飞机，2级以上的风就扛不住了, 5,6级风600的机器都够呛。

综合考虑初期投入，维护成本，总体用户成本，体积，场地要求，天气要求，要室外休闲的话，可变螺距的200机型是最佳选择，250应该也行

yy1315714

原帖由 老金 于 2009-10-20 01:19 发表
固定螺距的飞机，2级以上的风就扛不住了, 5,6级风600的机器都够呛。

综合考虑初期投入，维护成本，总体用户成本，体积，场地要求，天气要求，要室外休闲的话，可变螺距的200机型是最佳选择，250应该也行

为什么“固定螺距的飞机，2级以上的风就扛不住了”想听一下具体的分析，谢谢。:em04:

老金

直升飞机在有风的情况下会像气球一样往上升，固定螺距的飞机为了降低高度，只有减小油门也就是降低大桨速度，但是桨速一降所有的操控效力都会同时减小，当风大时，桨速必须降得非常低以致飞机根本无法控制；而若不降转速，飞机就会越飘越高 。。。

另外很多人其实对风力不是很清楚，3-4级的风力对450来说都已经有明显的作用，不要说是小飞机了

新手老头

楼主的要求太多了，要室内外都能飞航线，没有合适的。250实际上室内航线极其有限，豪宅除外，室外抗风也有限。还是老金说得对，3-4级的风力对450来说都已经有明显的作用，不要说是小飞机了。

yy1315714

在室外飞行我确实缺乏经验，你说的情况我昨天就遇上了，在公园的大草坪上飞机是九鹰的218A，当时地面上也没有什么风，就把飞机拉升到30米左右的高度就再也下不来了无法控制，后来我干脆把油门关了让它飘了几秒钟才快速下来，下面有很多人，还好降到5米左右就控制住了，很危险出了一把汗。所以你说的是对的。另外我想知道如果是可变螺距的小飞机遇到这种情况该如何操作？