请教一个发动机调试的问题

iris76 · 发表于 2004-8-9 18:53

我新买了一个OS46的2冲引擎，一直不稳定，怠速拔掉点火器就熄火，中速的时候不稳定！ :em25: :em25: :em25: :em25:
我用的是5%的油料，请问如果我把油针全部转进去，大约转出来几圈比较合适？ :em22: :em22: :em22:

iris76 · 发表于 2004-8-9 18:55

再问一下飞机的引擎是不是都只有一个主油针和一个怠速定位螺丝，没有付油针阿？ :em22:

唐山模迷 · 发表于 2004-8-9 18:59

有副油针,副油针的出厂设制应是2.5圈.主油针大概2圈左右.

iris76 · 发表于 2004-8-9 23:16

还是不稳定！

shjmap · 发表于 2004-8-9 23:28

换个火头试试。

zongqing52 · 发表于 2004-8-10 00:34

先不要管怠速，先开大风门到最大，调主油针到转速最高，再调怠速油针。
再先主油针高速，后低速怠速油针。反复2--3次。

shuiguan · 发表于 2004-8-10 02:28

OS46我这两天用过一个，地上好好的，上天大油门就熄，现在OS已经不是已前的OS了，它的神话反而被三叶仿它的SUPER款打败了。说句心里话，大家以后用在固定翼上的2冲已经完全可以把米带子交给三叶了，不用再想什麽OS了

baiming · 发表于 2004-8-10 04:40

请问 zongqing52 :直升机怎么调，取下螺旋桨？

zongqing52 · 发表于 2004-8-10 08:13

[这个贴子最后由zongqing52在 2004/08/10 05:43pm 编辑]

对不起，我不玩直升机。
我看过别人调，具体你还要问高手。

iris76 · 发表于 2004-8-10 17:45

今天去买一个新的火头看看怎么样！ :em18:
另外，我还没有磨车就最高转速对引擎不太好吧 :em22: :em22:

北极光 · 发表于 2004-8-10 18:34

我觉得新机磨合最好不要用含硝基的油,

iris76 · 发表于 2004-8-10 18:49

调得富油也不好吗？不行我就换素油！不过我觉得很少有人是把引擎用坏的，多半都是炸机毁的！

zongqing52 · 发表于 2004-8-10 19:12

闹了半天，你还没磨合！那就先磨！素油3：1就行，磨车无所谓稳定，只要富油，中低速就行了。
着车，将风门开1/3--1/2大，先不要取下火电，调主油针达到转速最高再开大3--4格，保证富油。拿下火电，让它烧两三箱油，就行了。

iris76 · 发表于 2004-8-10 21:56

关键就是中低速稳不住啊！太容易熄火了

baiming · 发表于 2004-8-10 22:23

千万不要握住直升机大浆调发动机，这样会烧毁离合器组的。

iris76 · 发表于 2004-8-12 02:02

换了一个os的火头，明显有改善！但还是会熄火。油针开两圈的时候最多5秒，铁定熄火！目前调到了1又1/8圈，可以连续工作半分钟了！我的油门一直开的最小的，磨车油门一般开多大？

zongqing52 · 发表于 2004-8-12 18:01

下面引用由iris76在 2004/08/11 05:02pm 发表的内容：
换了一个os的火头，明显有改善！但还是会熄火。油针开两圈的时候最多5秒，铁定熄火！目前调到了1又1/8圈，可以连续工作半分钟了！我的油门一直开的最小的，磨车油门一般开多大？

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zongqing52 · 发表于 2004-8-12 18:49

磨车转速不是越低越好，不要太低，要达到接近中速，新发动机无法用怠速磨车！
新手要多看有关资料，如《飞行教学1--5篇〉，航模空间网站的《电热航模发动机的调整》等等。
有的人有一坏习惯，不看产品说明书，产品说明书一定要！连看三遍！包括标点符号！！！

zongqing52 · 发表于 2004-8-12 20:05

下面引用由iris76在 2004/08/09 09:55am 发表的内容：
再问一下飞机的引擎是不是都只有一个主油针和一个怠速定位螺丝，没有付油针阿？

OS LX系类的发动机的怠速油针和三叶，GMS等怠速油针不一样。它是一条螺丝和一个弹簧横向装在化油器前面，控制一个小孔调整怠速时的进气量，旋进时减少进气量，混和气变浓，旋出时进气增加，混和气变稀。

iris76 · 发表于 2004-8-12 21:21

谢谢各位dx，小弟一定认真学习，争取早日自由飞翔！ :em05: :em05: :em05:

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