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TY250双尾推“顺,划,爽”,零虚位改造!

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楼主
发表于 2009-11-5 11:44 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
YT250是个好东西,玩起来小巧可爱,就是尾巴太虚了!(昨日把机机翻过来看看肚皮清理灰尘,猛然发现尾巴反过来装大有可改之处!

经过8小时奋战,得此物。。。。。。。。。。。。。。。虽其貌不“洋”,但事实好用,效果奇佳!

自改造部分全重4.5G。改日有时间折腾个碳纤+铝的,重量有望控制在2G以内!

[ 本帖最后由 li7301298 于 2009-11-5 11:52 编辑 ]

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沙发
发表于 2009-11-5 11:55 | 只看该作者
哇250  背着那么多一堆   :em20:     
      不过LZ的手工:em26:     学习了
3
发表于 2009-11-5 12:03 | 只看该作者
看上去很累赘了,不知道飞的效果怎么样。感度也要调整了
4
 楼主| 发表于 2009-11-5 12:05 | 只看该作者
CNC雕刻机铣出来的,但是没有用的地方能矬就矬掉了,减轻重量,后来就矬成这个样子了,不太美观!

飞行效果很好,感度我原来DSX7控73这样不甩,现在可以到90不甩,整个尾推和尾摇臂感觉不到虚位。
下一部把尾舵摇臂杆改成碳纤的(原来的是钢丝较软)感度应该还可以调高。

[ 本帖最后由 li7301298 于 2009-11-5 12:11 编辑 ]
5
 楼主| 发表于 2009-11-5 12:14 | 只看该作者
来个整机图吧,其实上面的图是特写图,看起来很大一堆,其实并不大。

[ 本帖最后由 li7301298 于 2009-11-5 12:25 编辑 ]

IMAG0092.jpg (147.42 KB, 下载次数: 10)

IMAG0092.jpg
6
发表于 2009-11-5 12:20 | 只看该作者
:em26:
7
发表于 2009-11-5 12:31 | 只看该作者
如果250的尾桨夹像另一贴那样有严重虚位的话,尾推再好也没用
8
 楼主| 发表于 2009-11-5 12:37 | 只看该作者
原帖由 hazy 于 2009-11-5 12:31 发表
如果250的尾桨夹像另一贴那样有严重虚位的话,尾推再好也没用

这个很好解决。还是1.5*4*2的轴承,换2颗进去,效果保证满意!
9
发表于 2009-11-5 12:42 | 只看该作者
高人:em26:
10
发表于 2009-11-5 12:52 | 只看该作者
很怀疑你是否实际验证过效果.250的虚位跟尾推毫无关系,只是尾桨夹跟里面的轴承有空位引起的.你所用的方案完全没有解决这个问题.
至于说将两个同样的轴承,我试过,没用,因为如果尾桨夹跟里面的轴承有空位,加100个也消除不了这个空位,更何况尾中联也很短,没法支持每边两个轴承.
其实消除尾推虚位已经有其他贴子讨论过了,就是在轴承边涂螺丝胶使其与尾桨夹紧密联合就可以大幅消除这种虚位了.
说句不好听的 ,这种方案就是将简单问题复杂化.
11
 楼主| 发表于 2009-11-5 13:05 | 只看该作者
原帖由 suvsuv 于 2009-11-5 12:52 发表
很怀疑你是否实际验证过效果.250的虚位跟尾推毫无关系,只是尾桨夹跟里面的轴承有空位引起的.你所用的方案完全没有解决这个问题.
至于说将两个同样的轴承,我试过,没用,因为如果尾桨夹跟里面的轴承有空位,加100个也消 ...

本人不光会说,还会做,(尾桨夹跟里面的轴承有空位)我的YT250没发现有。飞跃的我也有,也没发现有这个现象,如果你的有,建议你去买个换了,光说不练没用。((((((》》。。。。。。。250的虚位跟尾推毫无关系。。。。。。。)这句话太过武断,那你说原来塑料的软还是铝合金的软,要软的好还是硬的好。大家不好理解。  ((((我的设计思想是要解决  “划套磨损变宽了也能让螃蟹爪的轴承在尾轴上没有虚位”))
12
发表于 2009-11-5 13:18 | 只看该作者
:em15: :em15:
这个尾推我也有,SJM就是这个结构
13
发表于 2009-11-5 15:16 | 只看该作者
顶一下,感觉还是不错的
14
发表于 2009-11-5 15:33 | 只看该作者
好大一陀……
15
发表于 2009-11-5 15:39 | 只看该作者
原帖由 li7301298 于 2009-11-5 13:05 发表

本人不光会说,还会做,(尾桨夹跟里面的轴承有空位)我的YT250没发现有。飞跃的我也有,也没发现有这个现象,如果你的有,建议你去买个换了,光说不练没用。((((((》》。。。。。。。250的虚位跟尾推毫无关 ...

光会作不动脑有什么意义呢, 下面链接的这个帖子就详细了演示了250普遍的虚位问题在哪里,你这个高招解决了真正的问题吗.
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=335541&extra=page%3D1
能够动手一个有用的东西倒是很值得敬佩,但是并不是每个动手制作的东西都有意义的,以下经典电影片段仅供一笑
罗家英:我最近有项新发明!
周星驰:电筒?!
罗家英:错。这不是普通的电筒,是不需要电池的太阳能电筒。在有光的地方它会着!
周星驰:那没光呢?
罗家英:绝对不会着。 (熄灯)
罗家英:这个时候,只要拿另外一只电筒照着它,它就会着了!
16
发表于 2009-11-5 15:47 | 只看该作者
这样结构的尾推确实是sjm常用结构
17
发表于 2009-11-5 18:37 | 只看该作者
这东西 个人用不错 要是工厂生产 难度不知道有多大啊!
18
发表于 2009-11-5 19:17 | 只看该作者
这个 还要改进一下就好了

两条长链干 不要让他在运动时 左右动

把拉杆L遥臂 连接尾舵机的一端不变 另外一端开个长形槽

个人感觉这样会好点:em19:
19
 楼主| 发表于 2009-11-5 19:27 | 只看该作者
原帖由 suvsuv 于 2009-11-5 15:39 发表

光会作不动脑有什么意义呢, 下面链接的这个帖子就详细了演示了250普遍的虚位问题在哪里,你这个高招解决了真正的问题吗.
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=335541&extra=page%3D1
能够动手一个有用的东 ...



这个就是换1。5*4*2的轴承两个进去解决,螺丝锁紧点就可以解决,光说不练是永远的空想家。我的YT250原来就这个样子。不是轴承外缘有空隙,是内环晃动,两个1。5*4*2的轴承可以很好解决这个问题。做了你就知道,别再光说不练习瞎咋呼!

[ 本帖最后由 li7301298 于 2009-11-5 19:29 编辑 ]
20
 楼主| 发表于 2009-11-5 19:39 | 只看该作者
原帖由 hncswsj 于 2009-11-5 15:47 发表
这样结构的尾推确实是sjm常用结构

其实我有架SJM215,尾巴SJM的机机精度和结构说实在的设计得非常出色,就是旋翼头调试很麻烦,既爱又恨之呀!
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