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原帖由 danlli 于 2009-7-22 14:24 发表
重心的定义很简单呀,就是说质量中心,但是重心和飞机升力中心相对位置的配合就不简单了。不同的翼型、不同的翼平面形状有不同的升力中心位置,而且主翼攻角变化的时候升力中心会有一定的前后移动。通常要求重心要位 ...
首先,重心和质心的定义是不同的,质心就是质量的中心,重心是万有引力在飞机上的作用点。虽然实际差异微乎其微,但也不应混淆。
其次,你说到飞机纵向配平的问题也有误解,飞机配平以后,焦点(你所说的升力中心)应该与重心重合,而不是在重心后面。只是对于常规布局飞机,由于平尾产生负升力(下压),所以重心必须在主翼焦点(而不是全机焦点)前面,以配平平尾。
我们调机的时候,顶着主翼焦点,飞机要稍微低头,这只是因为没有考虑平尾的负升力。 |
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