450正飞螺距曲线及倒飞螺距曲线配合问题

陆地上的鱼

想问一下，450正飞螺距曲线及倒飞螺距曲线要怎么设置呢
简单的说要怎么配合

营口烟头

什么叫正飞螺距曲线和倒飞螺距曲线
应该是普通模式螺距曲线和3D模式螺距曲线

普通模式建议新手 -2 5 9
3D模式 -11 0 11

minority

正飞倒飞一起的话需要开idel开关，也就是3d模式，这个模式下的螺距曲线是0到100的对角线，油门杆50%处是0螺距（配合90%左右油门），油门向上正螺距平滑上升到11度（配合100%油门），油门向下负螺距平滑下降到11度（配合100%油门）。
这样就可以正飞倒飞了。

lz有这个问题估计是normal模式和3d模式没有搞清楚。

最后，最重要的一点，在设置斜盘舵机中立点时油门杆位置一定要在中间（50%），而不是0油门处，不然你怎么也设不出倒飞螺距来。

ganzhirong

我坚决不番根头

hongbijiandao

人家还是新兵，说的不对也是有情可原，所以人家来问，我们也不是从不懂到懂的吗

wmpl1234

三楼好解，支持基础问题贴，这样才能发现问题。

营口烟头

原帖由 hongbijiandao 于 2009-11-6 11:16 发表
人家还是新兵，说的不对也是有情可原，所以人家来问，我们也不是从不懂到懂的吗

大家好象没说什么过激或鄙视LZ的话吧？朋友这样说是不是有点挑事的嫌疑？

陆地上的鱼

朋友如果用你这样的螺距飞3D时 飞机应当会往下掉一下吧，如果设为：-2 0  9会不会更好一点呢 刚好跟3D模式中间点0是一样的！切换3D就不会觉得飞机会往下掉一下的感觉

陆地上的鱼

可不可以把你飞3D的螺距写出来，供我们参考呢

minority

3d螺距曲线上面其实已经说了，-11度到11度，曲线是一条从左下到右上的对角线。

minority

原帖由 陆地上的鱼 于 2009-11-6 14:50 发表
朋友如果用你这样的螺距飞3D时 飞机应当会往下掉一下吧，如果设为：-2 0  9会不会更好一点呢 刚好跟3D模式中间点0是一样的！切换3D就不会觉得飞机会往下掉一下的感觉

其实营口的说法是没有问题的，一般不需要那么对正。
其实当你对正螺距后，还必须对正油门，不然切3d油门加大，飞机会往上跑，也不会平稳。
事实上，只要悬停ok了，切3d掉一点或者升一点高度不是问题，熟练后可以人工控制一下减小动作幅度；为什么这么说，因为你不可能每次都在50摇杆切，如果不在50的摇杆行程，怎么都会不平稳的，不平稳没关系！

zxr5737436

:em26:

fh711212

顶！学习

营口烟头

原帖由 陆地上的鱼 于 2009-11-6 14:50 发表
朋友如果用你这样的螺距飞3D时 飞机应当会往下掉一下吧，如果设为：-2 0  9会不会更好一点呢 刚好跟3D模式中间点0是一样的！切换3D就不会觉得飞机会往下掉一下的感觉

哥们儿 理论上是你说的那么回事 不过习惯了以后在切3D模式的同时自己会有油门补偿的 习惯就好:em15:

全球鹰

我3D是不动舵机中立点,舵机臂三个水平.油门正中点.是0度就可以了...然后推油门最高和最低时打舵都不会憋到就OK了(实际飞也不会打满的)...3D螺距没那么复杂吧??:em22: 我看有的高手调3D很好的舵机也为了所谓的中立点把控上的中力点动了..然后又想方设法的去搞标准的正负9或正负11.......我觉得没那必要.舵机中立点一般偏差不是很大...拉杆的一两圈丝牙就能把十字盘调平了.还有我的十字盘也不是绝对的平.是飞机离地后稳了后能放开双手5秒左右飞机都不使劲飘为原则.有可能有时候因为重心问题偏某一面.但飞起来稳为准.有朋友告诉我舵机中立点不一样拉臂行程不一样造成不同油门十字盘倾斜不一样造成飞机在某个油门时飞偏:em15: :em15: ...一般一样的三个舵机中立不会偏得太多的.偏的话飞的时候修一下就好了...难到动了中立点保持"平"的可以不用手修正一推油门到顶都是直的飞的?:em22: