发个帖吧 整不明白了这是~~

derhubschrauber

练悬停啊 其他都好 就是起飞的时候太“磕碜”（难看）
原因我也找出来了 起飞的时候陀螺就是不锁尾 要是分 快 中 慢漂 我这已经是右中漂了 飞起来就好了
以前问过各位朋友 也在非锁尾的时候调整了中立点 可就是调完的那次试飞起飞是直流的 之后那就不定往哪边漂了 检查了皮带 无问题 滑块虚位倒是有点 但想必朋友们或多或少都有点
个人初步分析两个原因 1 我用的是gm700的陀螺 可能锁尾能力有限？（空中右慢漂，大概半分钟15度）
2  另外发现一个细节 飞机调机时（放桌子上） 非锁尾模式下 左打舵 和 右打舵 回中的位置不一样 相差大概1 mm
不知道是虚伪的原因 还是 舵机的原因 还是 中立点信息未存在陀螺上？ （但每次起飞我都锁尾，而且指示灯衡亮）
郁闷了 请教 这个问题不解决 起飞不带训练架 就很危险

derhubschrauber

哎 在不自己顶 就跑下一篇儿去了 呵呵

王立刚

1  这个陀螺达到这个程度很不错了
2 有点误差很正常 传动虚位加舵机误差

derhubschrauber

谢谢 谢谢 再处理不明白 就要自制尾推了 一点虚位也别有  舵机也要换了 再飘 那我就没得说了 谁有相同经历 下面继续吧:em15:

yxu2008

gm700我也在用,回中位置相差1mm之多从来没有啊,
陀螺仪在起飞之前本来就是不能有效锁尾的,需要离地才能发挥作用

derhubschrauber

哎 真是1mm的差距  左打杆回来一个位置 又打杆回来又一个位置 时间长了 都磨出两道隐约可见的印迹
不过又发现一个问题 尾控制臂和尾滑块连接的那个球头之间有虚位 就好比 一个鸡蛋放在鹅蛋壳里那个感觉 所以左拉又拉有位移 再有波箱的尾桨侧的轴承和尾传动齿之间有0.5的间隙 尾轴在里面攒动 这是我发现的问题 希望朋友们指点 也说说我分析的原因

derhubschrauber

另外 郁闷啊 起飞时 一般尾开始向右漂 我就得打右舵 但这可到好了 紧接着又向左漂 我还得打回来 有时不爽干脆大油门一脚起来了 悬停虽然右慢漂 但总比在地上磨蹭好 不过这终究不是解决问题的办法 起飞的垂直 是基本功啊 朋友们给予更多指点吧
另外一个关键的问题 防止地面效应 起飞 右打副翼一般打到多少幅度 既能保证垂直起飞 又不会侧翻 训练架是个瓶颈啊

yxu2008

我看你是加油的手法有问题, 离地前加油要缓一点,同时观察飞机的旋转倾向
及时打方向舵修正,你可以看到视频里的很多高手,在离地的时候也有来回修正的动作
至于离地的时候需要多少右副翼量,你要根据自己飞机的情况多熟悉熟悉
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另外训练架我建议趁早拆了,你已经能悬停了,这东西还在影响进步的

fan19800

:em26:

derhubschrauber

好的 看来还是不要研究机械问题了 更多精力还要放在手法上 呵呵

a_hua2006

我跟楼主一样啊！！！锁尾一直都搞不好，听老鸟说什么锁尾像一根棍子，我都郁闷，起飞，尾巴会向右，悬停会右慢飘，加油也会向右猛抖一下，我都一直在调油门和螺距，还有，换电池以后，有会不同，郁闷啊！！难道每块电飞之前都要调的吗？

yy1315714

原帖由 derhubschrauber 于 2009-10-19 00:15 发表
另外 郁闷啊 起飞时 一般尾开始向右漂 我就得打右舵 但这可到好了 紧接着又向左漂 我还得打回来 有时不爽干脆大油门一脚起来了 悬停虽然右慢漂 但总比在地上磨蹭好 不过这终究不是解决问题的办法 起飞的垂直 是基本功 ...

飞机没有调试好手忙脚乱是正常的事情，建议你：
（1）把整个旋头部分拆下，要认真仔细的再重新安装一遍，然后用分段检查排除的方法：首先在没装旋头的状态下先检查在油门中低速时（主轴1500转左右）机子的振动情况并加以排除，然后是装上旋头再检查排除，装上副翼平衡杆再检查排除。。。最后在没上大桨的情况下调整到机子振动最小的状态（振动的大小也根据你机子的材质而定，但不可能一点没有）。做这个调整时把机子固定在桌子上，自己的头部可千万不要在横轴的水平面范围内噢。
（2）认真仔细的做一下“大桨的动静平衡”这是至关重要的，具体操作方法论坛里很多自己搜一下。
（3）地面效应对450这样的机子影响是微乎其微的，不是你主要的问题。
（4）陀螺仪的锁尾模式和普通模式现在对你来说是没有什么区别的，因为锁尾模式主要是对3D飞行和风力太大的情况下有帮助，不要认为有了锁尾模式尾巴就可以搞定了，首先应该在普通模式下认真仔细的加以调整，然后根据自己的操控习惯选择合适的感度（锁尾调得好的机子感度范围是很大的）。
（5）单翼旋直机在起飞时会偏向一边机身有点侧是正常的，你手法熟练后就不会觉得了。
上述五点是个人建议，尽供参考。
别人能做好的事情相信你也一定能做好，祝你早日把机子调好。:em24:

catv

原帖由 derhubschrauber 于 2009-10-19 00:15 发表
另外 郁闷啊 起飞时 一般尾开始向右漂 我就得打右舵 但这可到好了 紧接着又向左漂 我还得打回来 有时不爽干脆大油门一脚起来了 悬停虽然右慢漂 但总比在地上磨蹭好 不过这终究不是解决问题的办法 起飞的垂直 是基本功 ...

漂的问题是不是陀螺的感度是不是小了啊
起飞时右舵的量的大小，不同的机器不一样的哦。这个只能靠LZ慢慢体会。建议多练模拟器

derhubschrauber

ok 有学到不少 下面的朋友继续吧

问起天下

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hazy

咬咬牙，买个401，别在这个上折腾了。

liu720110

401