A123的标称容量与实际留空时间之关系？？？-原因找到了

luft · 发表于 2009-12-29 19:00

原有Ａ１２３，１８元/节，　１８００amh,　飞５分半钟，
新购Ａ１２３　，２８元/节，　２２００mah,　飞５分４０秒。
何解？？　同样飞行方式，飞到无力落地，同一充电器充，多了２２%容量，只增加了３%的飞行时间。
？？？就飞飞悬停和小航线，不会３Ｄ。充电时温度１５度，室外８度左右，从室内到飞场只需半分钟。
原因：电调油门曲线设置太高了，ＸＸＤ５０Ａ，中点设６０%，降为４３%后，悬停时间为７分钟左右。可能还可以下调，有空试。谢谢大家。

[ 本帖最后由 luft 于 2009-12-30 14:45 编辑 ]

q01234123 · 发表于 2009-12-29 19:09

LZ什么电机

iman · 发表于 2009-12-29 19:15

什么电池，请上图

yanmeiyanxu · 发表于 2009-12-29 19:23

我的原有Ａ１２３，20元/节，　2200amh,　3S飞9分半钟，还能飞，但再飞充电器就得做长时间的平衡。

q01234123 · 发表于 2009-12-29 19:33

我的R38+14T也能飞9分左右，现在气温-10以下就不行了，放电明显差很多，

luft · 发表于 2009-12-29 19:37

原帖由 q01234123 于 2009-12-29 19:09 发表
LZ什么电机

ＸＸＤ２８１８　４３８０ＫＶ，ＸＸＤ５０Ａ

q01234123 · 发表于 2009-12-29 19:53

你那气温是多少读

abc127 · 发表于 2009-12-29 20:01

A123全新的不是100吗?

q01234123 · 发表于 2009-12-29 20:05

LZ的飞行时间和一般的不一样，LZ是不是是3D飞行呀

hby259 · 发表于 2009-12-29 20:16

450就没飞到5分钟以上的？

猫咪18 · 发表于 2009-12-29 21:12

今天测试刚到的A123，那在手里试的，悬停估计有8分钟，电压放到8.5V（3S的），感觉放电平台在8.8～8.5V，拔下T插后5分钟电压恢复到9.26V。2000mah的，16元/只。

youlan · 发表于 2009-12-29 23:22

电调没甚至过？

youlan · 发表于 2009-12-29 23:22

没设置低压？

飞越蓝天 · 发表于 2009-12-30 09:53

最重要的是什么电机

garfieldhummer · 发表于 2009-12-30 13:05

28元的是分容的应该是容量最大的那些电池商家号称2300以上

q01234123 · 发表于 2009-12-30 18:19

:em22: :em22:

nkzmh · 发表于 2009-12-30 19:34

说说我的实测数据：
一、配置：
3S A123，XXD50A，XXD4380KV，65MG＋D261HB，13T齿轮，山寨450 V2
气温：零下15－20度。

二、容量：
我的3S用B6平衡充，设置LiFe模式，采用0.8A电流，充满后显示充了2200mah还多；最多一次居充了2600mah；

三、飞行时间：
悬停＋航线，支持7.5分钟，落地后再也飞不起来。下机电压8.5V左右。
有的兄弟可以飞到9分钟，非常羡慕，希望9分钟的兄弟说一下你们的配置，看看我的差距在哪里。

铜河 · 发表于 2009-12-31 09:30

这么低的温度还在飞？厉害！

q01234123 · 发表于 2009-12-31 18:49

17楼兄弟你怎么飞的,我这-15度左右放电就不行了,你的电池用预热么

nkzmh · 发表于 2009-12-31 22:12

原帖由 q01234123 于 2009-12-31 18:49 发表
17楼兄弟你怎么飞的,我这-15度左右放电就不行了,你的电池用预热么

你好，我刚从外面飞回来，今天大雪没膝，气温在-8至-15度。飞得爽，冷得也爽。
我这儿飞行的条件是：
气温：今天零下10度左右；
风速：2-3米/秒
动力：XXD 4400KV+13T齿轮+XXD50A+3S A123+花牌20C+飞越20C
续航：
3S A123飞了6分钟航线、漏斗，下机电压8.8V；
花牌20C飞了7分钟快速航线、快速漏斗，下机电压11.3V；
飞越20C飞了6分钟航线、漏斗，下机电压11V.

A123的标称容量与实际留空时间之关系？？？-原因找到了

主题

【站内推荐】 /1