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关于钢质件的铰削....

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楼主
发表于 2009-12-27 22:54 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
偶像加工一根长270 内径36外40的钢质管 材料是45#或40cr   内外的光洁度 要求都很高
外圆的容易达到 但是内圆的光洁度 就不知道怎么来实现了(我们这边只有外圆磨 没有内圆磨)
想先钻 后铰 ,却不知道钻多大的孔 买多大的铰刀.....以前只铰过铸铁 ,钢的就不知道怎么办了....哪位大大有办法 请指教!!感激涕零

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沙发
发表于 2009-12-27 23:11 | 只看该作者
磨发动机汽缸的地方
3
 楼主| 发表于 2009-12-27 23:21 | 只看该作者
镗吗?恐怕镗不了那么深!
4
发表于 2009-12-28 00:18 | 只看该作者
这么大的孔小意思。怎么搞都成。
5
发表于 2009-12-28 00:44 | 只看该作者
长杆车刀车就行。孔小刀长有点颤,每刀小点上刀。铰刀绞的跟狗啃的似的
6
发表于 2009-12-28 01:20 | 只看该作者
车床车?
说的容易
壁厚太小,车出来也不平,刀子还震动厉害
再说装夹也变形
7
发表于 2009-12-28 08:55 | 只看该作者
原帖由 3085757 于 2009-12-28 01:20 发表
车床车?
说的容易
壁厚太小,车出来也不平,刀子还震动厉害
再说装夹也变形

装夹有问题才会变形嘛
先加工内孔,上芯轴再加工外圆就不会变形,刀震也可避免
8
发表于 2009-12-28 08:58 | 只看该作者
定做硬质合金带小锥度圆柱体,从孔中反拉,效率高、质量好,适合大批生产。
9
发表于 2009-12-28 09:26 | 只看该作者
用 浮刀试试,浮孔时余量不得大于0.05,转速速不得大30转/分钟,慢进给。 浮刀这玩意很好用,干出来的孔也很光,精度也不错,尺寸还可以在一定范围内调节。

[ 本帖最后由 手控车床 于 2009-12-28 09:31 编辑 ]
10
发表于 2009-12-28 09:34 | 只看该作者
绞刀也可以,新买的绞刀,要先试绞一下,如果尺寸和光洁度不好,可以研磨一绞刀。36的孔余量大概留0.05到0.08。
转速不高于50转/分钟。
11
发表于 2009-12-28 09:47 | 只看该作者
想先钻 后铰-------不会是实心料吧,这种工件完全可以用无缝钢管,根据自己的条件选择合适的加工方法,薄壁工件不好加工。
12
 楼主| 发表于 2009-12-28 09:58 | 只看该作者
原帖由 3085757 于 2009-12-28 01:20 发表
车床车?
说的容易
壁厚太小,车出来也不平,刀子还震动厉害
再说装夹也变形

说的对!用车的方法刀子颤的厉害!车出来的光洁度也不大标...
13
 楼主| 发表于 2009-12-28 10:05 | 只看该作者
原帖由 手控车床 于 2009-12-28 09:26 发表
用 浮刀试试,浮孔时余量不得大于0.05,转速速不得大30转/分钟,慢进给。 浮刀这玩意很好用,干出来的孔也很光,精度也不错,尺寸还可以在一定范围内调节。

浮刀是怎么操作的啊?切削量是多少?
14
 楼主| 发表于 2009-12-28 10:12 | 只看该作者
原帖由 手控车床 于 2009-12-28 09:34 发表
绞刀也可以,新买的绞刀,要先试绞一下,如果尺寸和光洁度不好,可以研磨一绞刀。36的孔余量大概留0.05到0.08。
转速不高于50转/分钟。


5到8丝 铰销量是不是太小啊?再说 钻头用多么大的啊?是不是还要定做专用钻头?如果用钻头钻的话,本身的跳动就得20到30丝!如果直接按照8丝买钻头的话,钻完后 孔肯定是大的!铰刀就根本没用啦!我以前加工铸铁的时候 铰削量都是留50丝的.....
如果用车的方法,那么车刀过长,在加工过程中发颤,会使尺寸难以保证!
15
 楼主| 发表于 2009-12-28 10:17 | 只看该作者
原帖由 gud 于 2009-12-28 08:55 发表

装夹有问题才会变形嘛
先加工内孔,上芯轴再加工外圆就不会变形,刀震也可避免



不是因为装夹问题使刀发颤  是因为 刀杆过长 强度达不到所造成的发颤.....装夹变形问题 和外圆都好解决,就是内圆我无可奈何.....两大难点,一、孔太深....二、光洁度要求较高....
16
 楼主| 发表于 2009-12-28 10:27 | 只看该作者
从以前的加工经验来看,孔太深导致了加工只能用先钻后铰的方法,那么长用车的方法是不可能的...二是铰削量的选择,如果铰销量过小,会由于钻头的跳动导致内圆过大,使铰刀无用武之地,也就是前面那位朋友为什么说 铰出来的孔像狗啃的一样了....如果铰销量过大,由于里面铁销的相互挤压 ,会发生重新的磨削,造成内壁会出现比原来的孔更大的环形槽,这样 整个工件就报废了!!由于上述原因我迟迟不敢下手买钻头和磨铰刀.....
17
发表于 2009-12-28 13:10 | 只看该作者
:em15:
18
发表于 2009-12-28 13:28 | 只看该作者
原帖由 童阿男 于 2009-12-28 10:12 发表


5到8丝 铰销量是不是太小啊?再说 钻头用多么大的啊?是不是还要定做专用钻头?如果用钻头钻的话,本身的跳动就得20到30丝!如果直接按照8丝买钻头的话,钻完后 孔肯定是大的!铰刀就根本没用啦!我以前加工铸铁 ...

找个人给你定个合理的工艺吧,很简单的。
我来随便说几句:
1:选择45以上的棒料 ,下料至273MM。上车床夹持中间部位,车端面,打中心孔。再用钻头钻孔至35MM。
2:松动卡盘,改变持夹力度,车孔不打滑为准(靠经验掌握)。
3:准备一把直径大于30MM的深孔刀杆,可用长度大于275MM。(一般自己制作)
4:车孔至35.70MM,再精车至35.95。
5:上浮刀浮孔至加工尺寸,倒角。或用绞刀(上绞刀余量需适量留大)
6:制作心棒,装夹工件,外圆车至40.80MM。倒角。(如果车床可车到所需光洁度,此时可车到位)
7:车端面至总长度尺寸,倒角。
8;制作两心棒,工件一头一个,上外圆磨加工。完毕:em15:
如需热处理。工艺也要改动一下。:em00:

[ 本帖最后由 手控车床 于 2009-12-28 13:58 编辑 ]
19
发表于 2009-12-28 13:54 | 只看该作者
原帖由 童阿男 于 2009-12-28 10:05 发表

浮刀是怎么操作的啊?切削量是多少?

浮刀,两种不同的浮刀,照片没找到,找了2个图片。
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发表于 2009-12-28 13:55 | 只看该作者
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