几个星期了，三叶４６搞不定

西北狼一号 · 发表于 2009-12-20 23:14

三叶４６发动机，分体油针，启动后推油到高速，不到一分钟必贫油熄火，即使富油到油从化油器口喷出来，都还剩贫油熄火，油箱放高还是放低，都无济于事，检查油路，没有漏气现象，检查加压，没有问题，换带硝基的油，照旧，换热火头，依然，不知道是天冷的原因还是其他，现在我这里气温零下１４度，可是同样的气候条件下，三叶２５和ｏｓ２５，却好好的，请高手们给支个招！

[ 本帖最后由西北狼一号于 2009-12-20 23:16 编辑 ]

zhangxu1 · 发表于 2009-12-20 23:35

检查化油器与机匣的密封性、风门的密封性。怠速油针、主油针都放到2圈半位置。最好使用15%硝基甲烷燃油。试试看。

西北狼一号 · 发表于 2009-12-20 23:39

谢谢楼上，所有密封都没有问题，发动机发动中低速都没有问题，就是上高速后一会就贫油熄火了，油用的５％的自配油，回头配些１５％的试一下

zhangxu1 · 发表于 2009-12-20 23:53

密封性是看不见摸不着的。

cnwhyy · 发表于 2009-12-21 00:43

副油针

gary · 发表于 2009-12-21 00:44

换成品油试试，我有发现现在的新引擎很多不适应自配油，需要一段时间后才能稳定使用自配油。原因不明。

the3rd-eye · 发表于 2009-12-21 09:26

支持地板同学意见，请开大副油针后，重新反复调整大、小针；5%的油足够了；还有，启动后不要急忙推油，要等背压建立起来；还有自配油请精心过滤，油路不畅、乃至堵塞现象比商品油的几率高得多:em19:

天雨 · 发表于 2009-12-22 21:04

同意6楼有同感

1棒 · 发表于 2009-12-22 21:15

换OS46AX把.3叶真的是垃圾！

zongqing52 · 发表于 2009-12-23 08:15

原帖由 西北狼一号 于 2009-12-20 23:14 发表
三叶４６发动机，分体油针，启动后推油到高速，不到一分钟必贫油熄火，即使富油到油从化油器口喷出来，都还剩贫油熄火，油箱放高还是放低，都无济于事，检查油路，没有漏气现象，检查加压，没有问题，换带硝基的油， ...

衰老的像症，换活塞缸筒。

a火箭行者a · 发表于 2009-12-23 10:38

油针开一圈半多一点，启动后不要过急推油门。自配油安2：8来配在过滤一下。

极速龙 · 发表于 2009-12-30 19:37

试试看换掉热火头。我以前的OS发动机也遇到过这样的问题，火头看上去很好，而且发动机也工作，但是一到怠速就熄火。有事中速也会熄火。后来一换火头马上就好了。

双核 · 发表于 2009-12-30 21:47

原帖由 1棒于 2009-12-22 21:15 发表
换OS46AX把.3叶真的是垃圾！

别一上来就说垃圾。。。

usagx · 发表于 2010-1-5 09:11

原帖由 1棒于 2009-12-22 21:15 发表
换OS46AX把.3叶真的是垃圾！

三叶发动机要是调好的，性能还是非常不错的。

the3rd-eye · 发表于 2010-1-5 09:31

OS不是万能的，等你玩了YS，就会说OS垃圾了:em15: :em15: 列兵同学很愤青

超低空倒飞拉杆 · 发表于 2010-1-5 13:41

我也有个三叶46 调了半年没调出来。。。
我觉得还是人的问题经验不足和OS相比三叶确实差些不过肯定不会差到用都用不成的地步

想飞的木头 · 发表于 2010-1-5 14:18

三叶机不错了，用了好几个了，没问题！收过一个二手的，问题跟你一样，怎么搞都是一分钟左右熄火，我这的老手都没辙，难道真是十楼说的老化了，换缸筒？

水手hwm · 发表于 2010-1-5 22:01

我的问题和lz的情况差不多，一台老40级的机器（以前飞线操纵的）但绝对是好的，没用过几次，现在重新启用，配的三叶化油器（具体是什么型号的不知道，是个老模友給的）装配起来后磨车很好启动，2/5风门磨了三箱油（15%的成品油）感觉很干净了，拆洗后装机，但是到飞场后始终调不出高速，比lz的还要糟糕，怠速和中速都稳定，一推全速马上熄火，绝不迟疑，熄火同时还反喷，严重时会把进油管里的油全压回去！感觉是贫了，可是主油针开了6-7圈还是不行！
回来后请教其他模友讨论后，肯定是哪里漏气导致吸油不好引起的油供不上贫油，但检查也检查不出个所以然！后来决定死马当活马医，重新拆开，换化油器固定螺栓改为穿心固定并加胶，换主油针o圈，主油针用细砂纸抛光，拆掉一片缸垫，用木楔挡住进气喉管的1/3。今天中午抱定最后一搏的信心，耐心的慢慢调整，终于发动机嗷嗷的吼叫起来了！主油针开一又四分之一圈，副油针开一圈多一点点！怠速、高速全都有了，还非常稳定，中间过度也很顺滑。心里那个美就别提了～～～哈哈！
问题虽然解决，但故障的原因到底是哪个地方的还没有想通！借这个机会也请教一下老鸟们！帮忙分析一下！先谢谢了

[ 本帖最后由水手hwm 于 2010-1-5 22:24 编辑 ]

the3rd-eye · 发表于 2010-1-5 23:56

用木楔挡住进气喉管的1/3，典型以前飞线操纵的手法，增强吸油性能，哈哈:em15: :em15: :em15:

压缩比偏小也调不出高速的，幸好你同时又减少一片垫片哦:em26: :em26:

Su-27 · 发表于 2010-1-6 17:01

学习了 :em26:

几个星期了，三叶４６搞不定

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