有关桨平衡的感触

小马 · 发表于 2010-3-9 20:56

近天把我一直以来都不大好飞的山寨450调得非常稳了,本人入450有3个月了吧,有过大桨15付左右,<都是买来就飞,有点伤就换>直到前几天拜读了论谈,老羊的多篇贴子,其中<老麦飞直机,不花钱>这贴给我的触发颇多,感觉象贴中图里的<补丁机>能飞吗?旁边还有的说,老麦这机机比自己的稳好多.于是抱着试的想法,把我换下来的坏大降,仔仔细细的做了静平衡,配重<大降要没断的才行哈>,就连我的新桨也做了平衡,而且每付新桨都有不平衡的地方.接果晚上一飞才明白,一直以来的,尾巴上下抖,追尾,还有尾部向一边慢悠悠的飘,机体震动大,的老毛病全都有所好转,现在只剩下机尾向一边慢飘的问题<关系不大,我猜是陀螺品质差的事儿>而且调过平衡的废桨全都能用,有些比没做平衡的新桨好用,入模后的惊喜是建立在不断的计术累积只上的.
最后我想说的是,不要轻易的给一款机机下,好坏的定意,其中的因素有很多,包阔自己的调配计术.桨的平衡不可小视.

tristone · 发表于 2010-3-9 21:31

原帖由小马于 2010-3-9 20:56 发表
近天把我一直以来都不大好飞的山寨450调得非常稳了,本人入450有3个月了吧,有过大桨15付左右,直到前几天拜读了论谈,老羊的多篇贴子,其中这贴给我的触发颇多,感觉象贴中图里的能飞吗?旁边还有的说,老麦这机机比自己的稳 ...

取舍一副桨除了平衡以外还有很多其他因素。

比如桨的形状有无变形，如果有变形的话必然要通过调整连杆消除双桨，对飞行性能也有影响。另外桨的刚度和材质分布是否均匀，也会影响双桨和震动。

此外，炸过的桨，有没有暗伤没有专业仪器很难检测出来。想想看，飞行时每一边的桨要承受100公斤以上的拉力，万一断裂飞出来，打到人是什么后果？