电压是充满电池的标志吗？

nkzmh · 发表于 2010-4-13 19:10

是否可以这样理解：不管用什么充电器，串充还是并充，只要把Lipo电压搞成4.2V、LiFe电压搞成3.6V，充电就算大功告成了？

有没有这种情况：电压虽然达标了(4.2v或3.6v)，但实际电量并没有充满？什么情况下会出现这种“假充满”？

808 · 发表于 2010-4-13 19:18

“假充满”？

greatwall2 · 发表于 2010-4-13 19:34

锂电池的充电，基本是CC-CV这条路，即先恒流充到截止电压（如4.2V）,再恒压充，直到电流减小到零

redwisejayzr · 发表于 2010-4-13 19:35

先恒流冲，电压达到截至电压了，就进行恒压充电，恒压充电电流是越来越小的。

wxyh · 发表于 2010-4-13 20:04

如果冲电电流<0.1C，那可以认为电池充满了

Edward · 发表于 2010-4-13 20:40

其实一开始就可以恒压，只不过如果电池电压太低的情况下，恒压的电流会非常高。为了保护电池，才人为地做出了恒流段。

nkzmh · 发表于 2010-4-13 20:49

虽然上面几位有回复，但我的问题还是没有澄清，电压达标是充满电池的标志吗？

电骡子 · 发表于 2010-4-13 20:52

学习了

Glider · 发表于 2010-4-13 21:10

一般是的，电池在充电时，电压先随电量升高而升高，充满后若继续冲则降低
而电压最高点则是充满的时刻，所以很多充电器用检测△V，即电压变化来确定充满，截止充电
理想情况下，充满后电压立刻降低，△V由电压增加变为电压降低，截止充电
实际情况下，会多充入一些电量，所以充满后电压低于最大电压
有时在前半段，即电压上升阶段会出现异常的电压降低，所以△V过于灵敏会导致提前截止充电
还有一种情况，猜测，电池与负载断开连接后电压会回升，用手机的人都知道，没电了再开机往往还会有一点电量可用，若是因为电压回升而提供了足够开机的电压，也有可能因此造成“假充满”

tristone · 发表于 2010-4-13 21:13

原帖由 nkzmh 于 2010-4-13 20:49 发表
虽然上面几位有回复，但我的问题还是没有澄清，电压达标是充满电池的标志吗？

简单的答案是, 是的

前提是你测量的电压是准确的。在CV段，你有时会发现电池(Lipo)在很长一段时间电压接近4.2v，随着电流减小，电压反而降低。这是因为电池有内阻，存在电流时测量出来的外部电压是不准确的。

pcdmm · 发表于 2010-4-13 23:51

只要选对了充电器，答案是是的

Edward · 发表于 2010-4-13 23:51

准确来说，用电压衡量电池的电量是错误的，因为虽然电池的电量会影响端电压，但是这个影响是特异的，不同电池，甚至电池在不同状态下，电量和电压的比例都是不同的。

比如天气冷的时候，电池的电量虽然没有减少，但是电压就会下降。

举一个形象的例子说明：同样体积的水，你把它放在一个底面积很小，但是很高的水桶里，桶底的水压会很大，但是放在底面积很大，但是很矮的盆子里，盆低的水压就会很小。同样体积（容量）的水，在不同情况下就会有不同的水压，电池也一样。

测量电量最准确的方法是用库仑计，根据法拉第电解定律，用电化学的方法，测量出电池中所含电子的摩尔数，从而得出电池的电量。

最后补充一句，电量的单位是库仑，单位是C（不是电池上面标的放电倍率！）。1C等于1A·s，也就是6.25×10^18个电子的电量，也就是1A电流在1s内输运的电量。

nkzmh · 发表于 2010-4-14 00:31

5iMX论坛果然藏龙卧虎，感谢Edward、Tristone和Glider的解答，非常清楚！

xjqxy · 发表于 2010-4-14 00:47

原帖由 Edward 于 2010-4-13 23:51 发表
准确来说，用电压衡量电池的电量是错误的，因为虽然电池的电量会影响端电压，但是这个影响是特异的，不同电池，甚至电池在不同状态下，电量和电压的比例都是不同的。

比如天气冷的时候，电池的电量虽然没有减少， ...

太专业了，学习了比wiki百科还牛

逍遥枫叶 · 发表于 2010-4-14 02:55

学习了

电压是充满电池的标志吗？

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