谁有电车两档齿轮变速器的设计方案？

zx · 发表于 2003-7-22 17:33

油车的两段变速只能前进，不能后退，我想做一个电动车用的，可以后退的，我设计了几个，不是效果不好，就是不容易自制，谁有好的方案共享一下,谢谢!

djyuan2002 · 发表于 2003-7-24 05:00

以前我设计过，是用在油车上的，用2通控制比较麻烦，要先刹车，再倒车。电车没必要这结构啦，变换电极就OK啦

zx · 发表于 2003-7-25 04:59

你理解错了，我不是要换电动机的方向，我是要在前进或后退时进行两段齿轮的机械变速，在起动时用大减速比，速度上去以后再换用小减速比的，就和真车起动时一样，这样可以提高加速性和爬坡的能力。

djyuan2002 · 发表于 2003-7-26 09:05

明白了，说说你的方案

lambozghini · 发表于 2003-7-28 03:51

现在不是很多比赛用车上都用上两段变速了吗？有的买的。结构也不复杂啊，而且是自动的。

zx · 发表于 2003-7-29 16:53

现有的两段变速不能倒车。我原先设计了几个方案，第一个是参考真车的换档箱，用一个舵机带动，但我用手工加工出来以后，发现精度不够，旋转时有些晃动。第二个方案是用电磁离合器，但制做的难度比较大。第三种是无级变速方式，改变皮带轮的直径，来改变变速比，结构是参考无级变速的踏板摩托车，我现在只买到了周长是16CM的梯形皮带，但我需要14CM的，贵阳没有。我用来改装的车是京商的KX-ONE。

djyuan2002 · 发表于 2003-7-30 05:21

我设计的是一个利用离心力换档的机构，因为不是用单向轴承挂挡所以不受转向限制。因为没有成品，所以不知其实用性。
http://www.99diy.com/cgi-bin2/cgi-bin/upload/upfile/20037292123240.jpg

zx · 发表于 2003-7-30 19:17

djyuan2002:您好!
谢谢你提供的设计，但你的设计有两个问题，第一个是离心块不能装在主动轴上，因为这样在高速段时主动轴上的小齿轮转速比主动轴还高。第二是在高速转动时离合块的插销很难插入齿轮上的孔，真车在换档的结构上是设计有同步器的。另外我的换档是用单片机控制舵机执行，所以我没有打算用离心方式。

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