求问--直升机旋翼咋受得了几十吨的机重了--很菜的问题

cpkf · 发表于 2010-5-3 20:18

看着旋翼那么软，一直担心，咋受得了几十吨的机重了呢？

先谢谢解答

krislee · 发表于 2010-5-3 21:05

晕...

luoxin1984 · 发表于 2010-5-3 21:16

:em14: 因为吃了蓝色小药丸

cpkf · 发表于 2010-5-3 23:16

谢过楼上各位

laiwaimai · 发表于 2010-5-4 00:00

那是世上最硬之一鈦合金,當然无問题:em21:

IT民工 · 发表于 2010-5-4 00:23

大哥，承重的是主旋翼轴好不好。

Edward · 发表于 2010-5-4 00:33

原帖由 IT民工 于 2010-5-4 00:23 发表
大哥，承重的是主旋翼轴好不好。

升力和重力平衡，产生升力的是旋翼而不是旋翼轴，那么即使旋翼轴有承重，也是由旋翼传递过来的。

cpkf · 发表于 2010-5-4 00:37

原帖由 laiwaimai 于 2010-5-4 00:00 发表
那是世上最硬之一鈦合金,當然无問题:em21:

呵呵:em26:

LIKAI--001012 · 发表于 2010-5-4 00:39

原帖由 Edward 于 2010-5-4 00:33 发表

升力和重力平衡，产生升力的是旋翼而不是旋翼轴，那么即使旋翼轴有承重，也是由旋翼传递过来的。

:em04: :em26: :em26:

starmoon · 发表于 2010-5-4 00:39

都没回到点子上, 直升机负载机身的不是靠旋翼本身的上升力，而主要靠旋翼离心力拉起主轴上升（而不是靠旋翼的刚性力提供的）

可以想象旋翼只是一根钢丝，二头用力往外拉，中间“挂”着的机身就给"吊"起来了

[ 本帖最后由 starmoon 于 2010-5-4 00:40 编辑 ]

cpkf · 发表于 2010-5-4 00:41

原帖由 Edward 于 2010-5-4 00:33 发表

升力和重力平衡，产生升力的是旋翼而不是旋翼轴，那么即使旋翼轴有承重，也是由旋翼传递过来的。

不是你说，我还以为我说错了呢:em15:

不过，我本意就是问那旋翼咋恁结实:em00:

cpkf · 发表于 2010-5-4 00:42

原帖由 luoxin1984 于 2010-5-3 21:16 发表
:em14: 因为吃了蓝色小药丸

有道理！不动时软软的，飞起来那么硬，又力大无比

绪文 · 发表于 2010-5-4 00:43

以上有解释的不错的，理解了，但是表达不好。:em15:

Su-27 · 发表于 2010-5-4 01:12

原帖由 starmoon 于 2010-5-4 00:39 发表
都没回到点子上, 直升机负载机身的不是靠旋翼本身的上升力，而主要靠旋翼离心力拉起主轴上升（而不是靠旋翼的刚性力提供的）

可以想象旋翼只是一根钢丝，二头用力往外拉，中间“挂”着的机身就给"吊"起来了

:em26: 说道点子上了正直机旋翼的根部不是像模型那样固定链接的而是铰接的（两个方向都是铰接的模型只有一个方向是铰接的）也就是真直升机的旋翼可以上下摆动

另外直机旋翼很少用金属（钛合金什么之类的）因为金属的疲劳特性不好旋翼还是用复材的较多早起也有用木头的

IT民工 · 发表于 2010-5-4 01:33

原帖由 Edward 于 2010-5-4 00:33 发表

升力和重力平衡，产生升力的是旋翼而不是旋翼轴，那么即使旋翼轴有承重，也是由旋翼传递过来的。

应该是我意思表达错了，螺旋桨高速旋转后，不是叶面承受重力，更多的是螺旋桨的离心力来抵消重力。
按照你的逻辑，那十几吨重的直升机放在那几片螺旋桨上应该没问题吧？不过事实上是螺旋桨绝对会断。
所以，螺旋桨的离心力才是关键，就算你用竹片，只要桨能承受的离心力足够大，照样可以把直升机拉起来。
所以主要承重部位还是旋翼轴！！！

持续增长 · 发表于 2010-5-4 03:09

楼上认为直升机可以飞起来是是靠螺旋桨的离心力来抵消重力，那就是认为螺旋桨螺距为0也可以让直升机飞起来了。任何一个稍微不是太菜的菜鸟也知道那是不可能的。
楼上的理论就和有些人认为一个大力士可以靠拉他自己的头发拉向空中一样荒谬。
可以想象螺旋桨就是一个大风扇，大风扇往下吹风，空气给直升机一个反作用力，这样直升机才可以飞起来。
由于空气的升力是平均落在桨叶的每一个点，所以桨叶才能承受十几吨的力。

Radium · 发表于 2010-5-4 08:31

天了，离心力？你们这模型白玩了！事实是真机的重量是均分于每个旋翼的，每个旋翼的根部受力最大，那个地方也挺粗的，类似于挂钩

Radium · 发表于 2010-5-4 08:32

把机身挂在空气中

MAYACUI · 发表于 2010-5-4 08:44

究竟是离心还是桨的升力？或者是二者兼而有之？如果是离心力，那为何还要变距（我是指总距）？给个答案吧。我一直认为是桨的升力是主要的。难道一直错了吗？

starmoon · 发表于 2010-5-4 09:20

当然也是需要桨的升力提供真正的升力，但不是楼主提出人疑问”桨如何承受几吨的重量"

上升力实际是桨的升力和离心力的复合, 而作用在桨上的主要力是离心力。

并不依赖于桨的钢性。(实际真机桨根部是铰接的，可以上下一定范围活动，转起来后才甩直)

[ 本帖最后由 starmoon 于 2010-5-4 09:29 编辑 ]

求问--直升机旋翼咋受得了几十吨的机重了--很菜的问题

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