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小烦恼[有美图】

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楼主
发表于 2010-5-13 11:54 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
平时我们经常会碰到刚充好的电池却发现下雨了或有事没时间飞了
可电池充满的情况下是不能长时间保存的
不知道大家是怎么处理充饱的电池的

[ 本帖最后由 牦牛 于 2010-5-13 19:13 编辑 ]

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沙发
发表于 2010-5-13 12:00 | 只看该作者
买个A6保姆,放电,或者在家里飞,怕出事的,飞机上压个重东西然后油门退到50%坚持个6分钟估计差不多就能放到3,8V了
3
发表于 2010-5-13 12:05 | 只看该作者
原帖由 豪猪 于 2010-5-13 12:00 发表
买个A6保姆,放电,或者在家里飞,怕出事的,飞机上压个重东西然后油门退到50%坚持个6分钟估计差不多就能放到3,8V了
得不偿失,飞机磨损大了
4
 楼主| 发表于 2010-5-13 12:06 | 只看该作者
呵呵我也这么想
5
发表于 2010-5-13 12:46 | 只看该作者
其实锂聚合物电池记忆效应很小,所以随便你在1/3电压以上保存都没多大影响的,就是电压不能太低了,那样时间太长放电放光了,电池就很难激活了
6
发表于 2010-5-13 13:00 | 只看该作者
我就是拆了大桨然后在地上全油门放电!放电时觉得特别久!飞时特别快
7
发表于 2010-5-13 13:09 | 只看该作者
放两天,等天气好了在飞
8
发表于 2010-5-13 13:23 | 只看该作者
原帖由 Radium 于 2010-5-13 12:46 发表
其实锂聚合物电池记忆效应很小,所以随便你在1/3电压以上保存都没多大影响的,就是电压不能太低了,那样时间太长放电放光了,电池就很难激活了


满电保存电池死得很快的,应该用充电器的放电功能放到3.8v。


满电保存的是锂离子(Li-Ion)电池,不是锂聚合物(Li-Po)电池。
9
发表于 2010-5-13 16:21 | 只看该作者
其实放三两天应当没问题的。
10
发表于 2010-5-13 16:53 | 只看该作者
高動能低內阻的RC用Li-Po若長時間處於充飽的狀態會造成電池鈍化或受損,故建議切實養成不飛不充電,飛前才充電的習慣,若超過一星期以上不使用時請將電池電壓保持在單顆3.8V~3.9V之間,可確保電池的最佳的放電特性及使用壽命
11
发表于 2010-5-13 16:57 | 只看该作者
拆了大桨飞两三分钟保存就好了
12
发表于 2010-5-13 17:11 | 只看该作者
冲电器上不是有个放电的功能么。。。:em17:
13
 楼主| 发表于 2010-5-13 18:31 | 只看该作者
下雨了怎么办:em15:

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P5130007.JPG

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14
 楼主| 发表于 2010-5-13 18:37 | 只看该作者
下雨没事有空
刚学会发图
手头有几张图
自己回顾一下大家欣赏一下:em15

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照片 022.jpg

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照片 043.jpg (121.05 KB, 下载次数: 13)

照片 043.jpg

照片 073.jpg (228.31 KB, 下载次数: 12)

照片 073.jpg
15
发表于 2010-5-13 19:36 | 只看该作者
哇,那500意境很不错啊
16
发表于 2010-5-13 19:52 | 只看该作者
枯顶了
17
发表于 2010-5-13 20:20 | 只看该作者
500实际太帅了,就系喜欢这样的感觉
18
发表于 2010-5-13 20:38 | 只看该作者
倒飞,飞沙走石,就是要这种效果
19
发表于 2010-5-14 14:02 | 只看该作者
不错啊1
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