弱弱的问一下，F3C具体是怎么解释？

dvdzcj · 发表于 2010-4-13 11:52

F3C只知道的很模糊的概念，请问一下具体是怎么解释的？

tristone · 发表于 2010-4-13 12:21

F x y

F stands for model aircraft.

x
1= free flight
2= control line
3= radio control
4= scale
5= electric

y
A = pattern
B = soaring
C = helicopter
D = pylon racing

http://helifreak.com/showthread.php?t=156078

http://en.wikipedia.org/wiki/Radio-controlled_helicopter

chance_rc · 发表于 2010-4-13 12:30

F3C是FAI航空聯盟組織中的其中一項比賽代號，有F1、F2、F3....等
分別代表不同的競賽項目

F1是自由飛
F2是線操作
F3是無線電控制
F4是像真
F5是滑翔
等等等一直延續下去

請參考 RC Wiki百科「FAI競賽代號」詞條；
http://www.rcwiki.net/index.php?doc-view-56

燒賣 · 发表于 2010-4-13 12:42

学习了

dvdzcj · 发表于 2010-4-13 13:19

原来接触F3C的名词是和花式3D对应起来的，麻烦高手再解释一下该如何理解F3C和3D!

tristone · 发表于 2010-4-13 14:04

原帖由 dvdzcj 于 2010-4-13 13:19 发表
原来接触F3C的名词是和花式3D对应起来的，麻烦高手再解释一下该如何理解F3C和3D!

没有关系

dvdzcj · 发表于 2010-4-13 15:35

那为什么有人会说：“如果你要F3C就用日本手，耍3D用美国手方便……”:em13: :em13:

chance_rc · 发表于 2010-4-13 15:40

兩種沒有關係
F3C用日本手、3D用美國手，這是個人習慣，我個人認為，這也是無稽之談

但美國手練習直升機更容易些，這是事實

kingown · 发表于 2010-4-13 16:41

个人感觉习惯了美国手之后，就实在想不通日本手是怎么来控制直机的 :em20:

chance_rc · 发表于 2010-4-13 18:33

原帖由 kingown 于 2010-4-13 16:41 发表
个人感觉习惯了美国手之后，就实在想不通日本手是怎么来控制直机的 :em20:

同感

冰淇凌 · 发表于 2010-4-13 18:33

日本手F3C冠军压倒性也是事实。

ESKYE016 · 发表于 2010-4-13 18:47

http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=176070
F3C 和F3D是比赛两套不同指定动作。
F3C描述在1-6楼。 F3D描述在7-11楼
我理解F3N就是F3D吧。说错纠正我！ :em00:

[ 本帖最后由 ESKYE016 于 2010-4-13 18:48 编辑 ]

chance_rc · 发表于 2010-4-15 17:41

原帖由 ESKYE016 于 2010-4-13 18:47 发表
 http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=176070
F3C 和F3D是比赛两套不同指定动作。
F3C描述在1-6楼。 F3D描述在7-11楼
我理解F3N就是F3D吧。说错纠正我！ :em00:

F3D是燃油固定翼繞杆競速機～跟3D無關

3D純粹指的是三維空間之中的花式飛行，與F開頭的競賽代號無關係，就算制定新規則也不會用F3D，因為已經被繞杆競速賽給佔用這編號了

請參考 RC Wiki百科「FAI競賽代號」詞條；
http://www.rcwiki.net/index.php?doc-view-56

电直、白痴 · 发表于 2010-5-27 08:37

学习中，不潜水

diamondtai · 发表于 2010-5-27 17:32

任何人幫我解釋什麼是 Hirobo E3 VPUS WC 和 Hirobo Freya EX SSZ V 之間的差異，除了價格 ....:em21: 謝謝

xuesing · 发表于 2010-5-27 19:07

E3 VPUS WC 的90度十字盘版本最早出现于2003年, 是2003年的冠军机, 2004正式上市.

2004版本的E3 VPUS WC可以说是Hirobo历史上最顶级的E3，尾管都是碳的，尾轴传动，在2004年以后Hirobo再出品E3的皮带版以及E3 AOOC SWM版的时候就都是铝尾管和皮带传动了。主要是节约成本。

2004版本的E3 VPUS WC的缺点是使用SSR头，如果你能现在搞到一台2004版本的E3 VPUS WC，然后换SSZ5头的话，可以说你拥有目前最顶级Hirobo E3 （当然还是90度十字盘的）

VPUS只能用于90度十字盘，但是可以说是一件机械艺术品，到现在都不过时， 90度十字盘天生比SWM （120甚至135度）更精准。当然如果你用8FG/12FG/12Z/14MZ的话， 120度十字盘也可以调整到没有CCPM 干涉，这是后话。

目前最新的E3 是VPUS+SSZ5头的版本，也是2009年Hirobo厂的出赛机。但是价格比2006 AOOC都便宜，所以如果你偏爱90度十字盘呢，这个就是最好选择，而且是尾皮带传动的，安装调整以及维修都比轴传动便宜。

如果你偏爱120度CCPM呢，那么Hirobo Freya EX SSZ V目前很适合，其实Hirobo Freya EX SSZ V上面更多应用了一些D3 的成熟的配件，比如尾总成，新配件的应用要多于E3 VPUS+SSZ5版本，仔细看看配件表，不比E3差多少，而价格比E3便宜1/3左右，性价比很高，缺点是碳侧板还是取自Freya的设计，这样的120度十字盘构造如果要完全消除CCPM干涉，你最好用8FG/12FG/12Z/14MZ这四个控。

如果日常练习，可以选择Freya OP SSZ5， 120度十字盘，价格比Freya EX SSZ5又要便宜25%以上，依然拥有全金属的SSZ5头，不过还是Freya的塑胶机身和塑胶尾总成，但是CCPM臂组和固定座都是金属制以提高控制精准度，作为训练不失为好选择，优点是价格在三者之中最便宜。缺点和Freya EX SSZ5差不多。

E3还有SWM版本的比如2008 AOOC等，伺服的Layout要比Freya EX更合理，和LeptonEX是同样设计，这样的话有助于消除120度CCPM的干涉。目前Hirobo的电动力E3 测试就基于这个机体。

diamondtai · 发表于 2010-5-29 00:53

Thanks Xuesing a lot!!!!!:loveliness: Very detailed analysis....:em00:

xuesing · 发表于 2010-5-29 10:26

原帖由 diamondtai 于 2010-5-29 00:53 发表
Thanks Xuesing a lot!!!!!:loveliness: Very detailed analysis....:em00:

Alright mate, I have drilled all the hirobo helicopter's manual into my brain to help myself to pick up the right one for my future 90 size F3C practice, and I am happy enough to share.

The Hirobo heli is the top notch, I reckon, either design or the Japanese quality, they are bullet proof.

Personally, I love the state-of-art VPUS servo block design, but the only issue with it is -- high cost.

Enjoy!

baukran · 发表于 2010-5-29 15:44

学习~~~也一直疑惑我们日常所谓的3D是否有专门对应的竞赛类别~

那么我们总说Alan之类的世界冠军~是参加的什么项目？

PROPO · 发表于 2010-5-29 15:53

回LS.3D MASTER吧。。？

弱弱的问一下，F3C具体是怎么解释？

主题

说错纠正我谢谢

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