还是射桨，心态都变了！

liurui33 · 发表于 2010-5-22 00:14

前几天发过帖子，《逢飞必射桨》！4次飞行射了3次结果赌气买了个全新700NSP空机，从头装上。看看到底还射不射，老700修复后更换了新发动机，新排气管！老发动机更换了曲轴！缸压很好接着使用。现在是两台700一起飞，今天搭载老发动机那台700第一个起落又射了~~~~~~~~~~这是组装好后第一次开定速（16000转），开定速1分钟左右，尾中联螺丝起根折断，尾波箱携带尾转动轴直接射出，一个月内第五次了。离地5米，勉强熄火自旋着陆，我不是ALAN救不了，熄火
开自旋，起落架蹲折、主旋翼、尾旋翼、尾管损失！主轴横轴一样需要更换，此次3架飞机飞行时间15分钟，另一架700与2公里开外稳如泰山的大叔放飞的风筝不约相会，十字盘被风筝线卡死，十字盘球头扣都被十字盘与那该死的线产生的高温融化。驱车2个小时来回到商家购买零件。修复到现在，仍有一架没有完工。突然感觉自己好像太执着了。每天上班回家饭后的第一件事情就是检、修、擦、调、老婆孩子每天先我2小时进入梦乡。每天睡眠时间甚少。白天上班，只要偷闲马上驱车飞行，北京找个飞的地方不容易，最近的离我15公里，远的30公里开外。首都交通情况不容乐观，去30公里以外的地方往返需要2小时左右。每次飞行2个小时，加上路程需要4个小时回家还有2个小时清洁。这是正常的情况，如遇炸鸡，维修时间更长，还要购买配件，花钱！耗时！一天不过24小时。好像大部分时间在和飞机较劲，呵呵。真是苦恼啊！2岁半的孩子现在都能认出什么事陀螺仪，什么是舵机，什么事放大器了！我不知道是该骄傲呢还是该检讨，是不是在孩子眼里我就是个修飞机的叔叔呵呵!b北京天气转暖以后除了带孩子看我飞飞机好像我都没带他去过什么地方玩。也许我太执着了吧。不已此为生，但求以此为乐，但是大把的时间金钱都放在这里了，前几天家里收拾废品，突然发现老婆大人吧我那用完的油桶全留着呢，CP30%的空桶居然有20余个，这只是近2个月的消耗，她说还扔掉了很多很多。又很多朋友说：如果你爱他让他入魔，如果你很他更要让他入魔呵呵，看来言之有理啊！好在老婆支持，不与我计较。说人又个爱好不容易，我工作压力大，找个健康的方式排解一下很好，别把自己弄的太累了就行，现在我真是累了。。。。

瞎说了一些，最后提醒朋友们，发动机的共振对700级别的飞机尾部损伤很大，又很多朋友反映自己的飞机有金鱼尾，那就是射尾桨的前兆，对于3D模式下1万几千转的转速来说，抖动很大一部分会传到尾部，又得时候并不是自己的陀螺仪没有调整到位，而是机械部分的原因，长时间高转速，+-大螺距飞机真的受不了，尤其是尾巴，有的时候油机炸一回尤其是高转速与地面接触时，发动机内部曲轴，活塞连杆都会有细微变形，普通悬停飞行和简单3D似乎感觉不到，但是应该能感觉到飞机似乎有说不出来的不舒服，要仔细检查。甚至更换发动机。对于一般爱好者来说，没有尾巴很难平稳没有损失的着陆！切忌震动害死人啊！几次射尾桨今天计算了一下，耗时无计，花钱近万！

祝大家有个好的心情！

simplelifee · 发表于 2010-5-22 00:19

建议楼主找个专业的装机师傅帮忙看一下是否有哪个细节出问题了
有的时候人很容易出现盲点的
两台都射...这个难度比较大了吧
而且感觉太危险了:em23:

sosofly83 · 发表于 2010-5-22 00:30

楼主不够细心

tengda · 发表于 2010-5-22 00:51

:em17: :em17:
难道真是无解？

thtio · 发表于 2010-5-22 00:55

怎么都是你射呢。。。。。

kasee · 发表于 2010-5-22 01:01

震动还飞呢，我是吸取教训了的，有震不飞的:em15:

建议看看我的排震贴

abc127 · 发表于 2010-5-22 01:09

出现这些事总使人很烦心。顶一下。给别人看看吧。有时不用什么都一手包办的，要不然都不会有秘书。哈哈。

LIKAI--001012 · 发表于 2010-5-22 01:21

原帖由 simplelifee 于 2010-5-22 00:19 发表
建议楼主找个专业的装机师傅帮忙看一下是否有哪个细节出问题了
有的时候人很容易出现盲点的
两台都射...这个难度比较大了吧
而且感觉太危险了:em23:

:em26: :em26: 也觉得你该排查一下了！找找扳机点！这样猛射！谁也受不了吖！ :em16: :em16: 为了心态！你就安心停飞检查吧！　济空的机机折翼不也是缘于机件磨损。。。　　:em00:　　

[ 本帖最后由 LIKAI--001012 于 2010-5-22 01:25 编辑 ]

gamegang · 发表于 2010-5-22 01:25

这样射桨确实是受不了啊
lz平时在哪飞有机会可以一起飞看看老射的700

六弦之魂 · 发表于 2010-5-22 01:26

我们可以拼车一起去飞～
我也是700N，不过是3G无副翼的。

wuxuanqing · 发表于 2010-5-22 02:06

绝对是飞机设计问题，那个螺丝都能断，太不可思议了。很多人都射过了，只是没上来说而已，建议楼主换塑料桨夹。

[ 本帖最后由 wuxuanqing 于 2010-5-22 02:11 编辑 ]

jamesndsc · 发表于 2010-5-22 05:37

:em22: 确实有点蹊跷，应该好好检查一下

三号楼 · 发表于 2010-5-22 08:58

运气真差，我看你还是不要飞了。

sxscy88 · 发表于 2010-5-22 10:02

呵呵和LZ有同样的感受，，我也是下了班就修感觉自己太累了。。。

TONY-LI · 发表于 2010-5-22 11:02

原帖由 wuxuanqing 于 2010-5-22 02:06 发表
绝对是飞机设计问题，那个螺丝都能断，太不可思议了。很多人都射过了，只是没上来说而已，建议楼主换塑料桨夹。

我的飞机都飞了300个以上起落也没有见过这个事情发生，身边的模友到现在为止不下30台以上的700N和顶级也没有射过，如果设计有问题，700N这样占有率这么高的飞机，早就在全世界闹开了，不会到今天才出现了。
个人觉得尾桨夹螺丝不是上的越紧越好，上胶才是关键，我这里是用R48，一般上的5-6个牙纹。螺丝的刚度已经是最高强度了，再要比这个螺丝强度高的还真找不到了，可能特制的有。
机体安装过程产生的震动导致传递到尾部或者尾部震动等都会导致螺丝断裂，LZ好好查一下机体尤其是传动部分，悬停时看垂直尾翼的震动，再切模式看悬停震动，如果垂直尾翼严重的震动，最好别飞，先下来查一下震动原因，往往看着小问题，上天之后就是大问题了