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JetPilot 在 2004-12-30 04:29 PM 发表:
１９８０年代函道動力出現至今約２０年左右，在噴射渦輪引擎尚未出現當時，風行世界約２０年，而１９９２年出現了噴射渦輪引擎後，由許多函道動力飛友紛紛轉入噴射渦輪引擎，其原因不外乎，聲音及推力均與真實太相 ...
函道動力與噴射渦輪引擎之優缺點比較
１９８０年代函道動力出現至今約２０年左右，在噴射渦輪引擎尚未出現當時，風行世界約２０年，而１９９２年出現了噴射渦輪引擎後，由許多函道動力飛友紛紛轉入噴射渦輪引擎，其原因不外乎，聲音及推力均與真實太相像，唯一缺點就是價格居高不下，許多有興趣的飛友一聽到其價格，均裹足不前。
早期的噴射渦輪引擎因為價格高達4萬，且諸多不便（吃丙烷－須使用氣壓鋼瓶－推力不足6公斤－電子控制系統不穩定）－－等問題，的確讓入門者心中怕怕，不敢輕易嚐試。
進入西元２０００年後的噴射渦輪引擎，不但起動容易－推力強大－電子控制系統穩定－價格也下滑至3 萬以內，最重要的是飛行後乾淨－清潔－亳無油汙，不會像函道動力引擎飛行後有許多殘留油汙於機体內。
然而函道動力引擎很大缺點就是保養不易－只要引擎內部軸承稍有生銹則非常容易過熱，且容易燒毀火星塞，進而損傷氣缸，造成引擎中低轉速不穩定，高速容易過熱熄火。
綜合以上幾點函道動力玩家紛紛改採噴射渦輪引擎來當動力系統，站長於１９９９年轉入噴射渦輪引擎飛機後也幾乎很少再搞函道動力了，其原因為常常為了函道動力的某個螺線或零件鬆脫或加速管固定座因震落，或者更換氣缸組而需要拆卸整個動力系統。
假如是更換氣缸組又得像新引擎一樣重新試車，常常搞得人仰馬翻，再說飛行時常常須調教油針，怕吃不到油引擎過熱，進而空中熄火，摔掉愛機。
談了這麼多函道動力系統的缺點，難到就沒有優點嗎?當然價格較低是其一，可是一架函道動力飛機搞起來也要1萬元以上，亦不算少，但是與噴射渦輪引擎飛機比起來是便宜多了，也適合入門者。
函道動力系統 噴射渦輪引擎
全備重量
1.5公斤 1.5~2.0公斤
推力
約５公斤 5~16公斤
聲音 不像真 像真
火星塞 容易燒毀 無
試車 須要 無
震動問題 有 無
油針調整 須要 無
清潔 容易殘留油汙 無
引擎壽命 正常飛行約 50 -100趟 50小時（約500趟）
燃油費用 約1０元/每一趟飛行 1０元/每一趟飛行
價格 1000~4000（含風扇.引擎.加速管） 2萬－3萬（含電子控制.幫浦）
註: 噴射引擎飛行達５０小時，必須返回原廠作軸承更換及燃燒室積碳清潔工作，並非整個引擎報癈，費用約3000元（含運費）。....(轉載於台灣遙控噴射機網站)
[ Last edited by JetPilot on 2005-1-11 at 17:15 ] |
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发表于 2004-12-30 16:29
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