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1,飞行电压=总电压*{(电机电阻+电调电阻)/(电机电阻+电调电阻+电池电阻)},因为电池内阻的存在,会导致飞行电压比总电压低,具体低多少,得看电池的品质,好电池内阻小,放电能力强,飞行电压和总电压相差小...
2,进角和能耗没有直接关系,无传感器无刷直流电机的驱动是需要换相的,换相的触发时刻是检测到反电动势过零后延迟30度电气角度,进角就是相对这个30度延迟的提前量,如果延迟30度就是0进角,延迟20度就是10度进角,延迟0度就是30度进角,好盈的高中低只是一个相对量,凤凰貌似可以设置具体数字的进角.进角用以适应不同物理结构的电机,使其达到最高效率工作.当然,考虑到MOSFET的完全开通和完全关断耗时,适当增加进角可以在一定范围内略微增加电机的转速,.
3,在"独立系统"中,正和负是人为规定的一个相对状态,没有什么区别,在普通电调的使用中,没有先接哪一个极性的说法.
[ 本帖最后由 bobojust 于 2010-8-14 22:00 编辑 ] |
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