Logo 电直的防静电处理

stupid · 发表于 2010-5-5 16:02

静电是一种电荷，当飞机上的静电荷积累比较多的时候，如果不释放，
会严重影响到飞行的性能，造成炸鸡。
为什么？因为静电荷影响了电动直升机的大脑，陀螺仪。

产生静电的地方一般有下面几个：
1.皮带轮
2.电机周围

如何释放？
很简单，在容易产生静电的地方，接一些导线，然后把导线引入电池负极，就可以释放静电了

看看图，简单明了

大家如果在飞行中出现不明原因的机身左右前后摇摆，可重点考虑是否静电影响。

niba3721 · 发表于 2010-5-5 16:16

原帖由 valiantzhengyi 于 2010-5-5 16:13 发表
哈哈哈哈，你接到负极还不是有静电。晕！

这是等电势点相对来说是“地”

stupid · 发表于 2010-5-5 16:17

兄弟你误解了，
不知道你有没这种经验，冬天，脱衣服的时候，会有啪啪声，
这时如果你用手去接触铁窗，会有触电的感觉。这是静电释放
的过程。

同样道理，接负极，其实就是接地，静电可以释放的。

jianshibin · 发表于 2010-5-5 16:19

有什么更好的办法去除静电?

stupid · 发表于 2010-5-5 16:30

呵呵，办法还是有的，下面几个都可以
1.在皮带传动或者有可能发生静电的地方碰点水或者wd40
2.拉导线接电池负级
3.不飞就不会有静电了:em07:

skice · 发表于 2010-5-5 16:37

原帖由 stupid 于 2010-5-5 16:17 发表
兄弟你误解了，
不知道你有没这种经验，冬天，脱衣服的时候，会有啪啪声，
这时如果你用手去接触铁窗，会有触电的感觉。这是静电释放
的过程。

同样道理，接负极，其实就是接地，静电可以释放的。

这个，接电池的负极，还真不是接地。
除非，电池的负极和真正的大地接。

stupid · 发表于 2010-5-5 16:41

是的，不是真正意义上的接地，
但是根据压差原理，可以消除静电荷。

niba3721 · 发表于 2010-5-5 16:50

原帖由 skice 于 2010-5-5 16:37 发表

这个，接电池的负极，还真不是接地。
除非，电池的负极和真正的大地接。

这不是真正的“大地” 但是这是相对的“地”（这个和大地的“地'是可能有电势差的）
对于空中的直机来说负极是电势最低的是”地“
静电可能引起干扰但和干扰是两个概念所以还要采取其他措施减小干扰例如屏蔽等:em00:

stupid · 发表于 2010-5-5 17:04

楼上兄弟所言甚是。
接地是相对而言。
屏蔽工程比较浩大，所以，简单点，接导线乃折中之举啊。

黑米 · 发表于 2010-5-5 17:05

:em15: 碳纤的就不用接地了

stupid · 发表于 2010-5-5 17:09

碳纤本身是导电，
所以更加要放静电。
因为只要有一个静电源，整个机身都有静电，会影响整机电子设备的。

当然这里讨论的是如何释放静电，至于碳纤机身是不是比塑胶机身少静电，
这个很难判断，关键看传动方式，还有所用的材料。

chujian · 发表于 2010-5-6 09:58

en ,我看到老外是导线连接尾管的

stupid · 发表于 2010-5-6 10:59

对，尾管和中心座

第二次 · 发表于 2010-5-6 11:21

尾管和中心座还要连接到哪里? 我上周飞在3分钟的时候尾巴狂抖几下幅度很大..再来就没有出现了...不知道是不是静电问题

stupid · 发表于 2010-5-6 11:36

是这样的。
1.尾吧碳纤版用导线连接近尾波箱的尾管
2.靠近机身的尾管用导线连接电机固定座
3.电机固定座用导线和电池负极或者电调负极联通

牙刷 · 发表于 2010-6-1 21:46

最近头大极了，600换了两个接受了，还是只要电机转起来一会舵就会抖一下，过一会又抖，有时三个舵机一起抖有时一个舵机抖，吓得不敢飞了，是不是因为静电的关系？

牙刷 · 发表于 2010-6-1 21:47

回头试一下看看

牙刷 · 发表于 2010-6-1 21:51

电机座和尾管可以接到电调负极，皮带轮怎么办？

yi-min · 发表于 2010-7-1 12:54

:em01: :em04: :em26: 用湿布是否可以？

苦得功 · 发表于 2010-8-2 21:24

学习了

Logo 电直的防静电处理

主题

【站内推荐】 /1

Logo 电直 的防静电处理

主题

【站内推荐】 /1

Logo 电直的防静电处理