真搞不懂车控为什么那么贵

superzhao · 发表于 2009-8-28 16:48

实在是想不通，跟车有关的东西怎么都这么贵，遥控器，发动机。拿遥控器说吧，顶级4PK要接近3K，10C也就3K，DSX7才1.7K，一个才四通，另外两个10通和7通的，难道是因为那个转轮之钱吗？有人说速度快，10C，DSX7都是2.4G速度也很快吧，ALAN也用DX7 3D动作毫不含糊。个人觉得直升机应该是技术含量最高的，但对比下车遥控器和发动机都便宜了许多。顶级的OS 91H 也就2.5K，50也就1K，但随便一台NOVAROSSI，PICCO都2，3K，就连台湾的引擎都敢卖1K以上，难道车用引擎要比直升机引擎成本高很多吗？实在是想不通，望高人指点

刘飞1987 · 发表于 2009-8-28 17:30

10C，DSX7

刘飞1987 · 发表于 2009-8-28 17:30

我用的是DX7。非2.4 但是很便宜啊。。。700元。3个接收

zhanyiduo · 发表于 2009-8-28 20:19

车的发动机要牢固可靠，耐撞。至于控，我也不明白

thibault · 发表于 2009-8-28 21:22

这个问题很有技术含量，等高人回答

d692236 · 发表于 2009-8-28 22:02

车用发动机工作环境比空模的要糟糕许多，另外转速也比空模的高许多，所以车用发动机大多是无活塞环的。散热片的面积也大。顶级车控比起顶级飞机控 14通还是便宜不少。

superzhao · 发表于 2009-8-28 23:22

原帖由 d692236 于 2009-8-28 22:02 发表
车用发动机工作环境比空模的要糟糕许多，另外转速也比空模的高许多，所以车用发动机大多是无活塞环的。散热片的面积也大。顶级车控比起顶级飞机控 14通还是便宜不少。

但散热片要大很多，寿命也要短很多啊，我觉得恶劣环境对发动机的影响在寿命上已经体现出来了，转速高是因为行程短，是设计问题，空摸发动机也可以设计成高转速而不提高成本。顶级飞机控贵很正常，但相同指标下的控飞机要比车贵很多

superzhao · 发表于 2009-8-28 23:22

原帖由 zhanyiduo 于 2009-8-28 20:19 发表
车的发动机要牢固可靠，耐撞。至于控，我也不明白

呵呵这么说飞机发动机要更牢靠了，耐炸

shy999000 · 发表于 2009-9-4 16:54

4PK可以说是顶级的枪控了，但是你看看顶级的飞机控要多少钱？DX7和10C绝对不算顶级控

无语的雄辩 · 发表于 2009-9-11 11:54

原帖由 shy999000 于 2009-9-4 16:54 发表
4PK可以说是顶级的枪控了，但是你看看顶级的飞机控要多少钱？DX7和10C绝对不算顶级控

顶级飞机控有多少功能？
顶级车控有多少功能？

不可同日而语呀。

superzhao · 发表于 2009-9-12 11:30

原帖由 shy999000 于 2009-9-4 16:54 发表
4PK可以说是顶级的枪控了，但是你看看顶级的飞机控要多少钱？DX7和10C绝对不算顶级控

楼上的说得有道理，车用顶级控和飞机用顶级控怎可同日而语？14MZ通道的一个零头就抵4PK了，我是说相同功能的车控和直机控相比较

gary_sunshine · 发表于 2009-9-12 11:47

听说枪控有温度反馈功能的

ilg123 · 发表于 2009-9-12 23:10

顶级枪控我自己用的是4000的EX-10 C2。跟2000的EX-1 UR。飞机控是12FGH。记得是5000多吧。

但是12FGH只是中高端。不是顶级。就已经5000多6000了。顶级的遥控14 德国控。等等。都是随意破W。如果这么对比。通道单价就相同了。呵呵。平均一个通道1000快吧。呵呵。说笑。

你要是拿顶级遥控跟中级飞机控比肯定是不公平的。4PK EX-10 M11 这些对应的都是14 MZ JR12这类的级别。而10C这些遥控在产品序列里面只是中等。或者中下等那么对应的就应该是3PM MX-3 EX-5这类900左右的中等车控。核算下来每个通道在300快左右。这样算也许更好理解一点。

至于机器。小弟也都玩。飞机是HIRBO 50 。车是NT1 008 搭配的是OS 跟 RBR3 08手工套装车的工作环境相对恶劣。比赛都是在130-150°工作。拼A组决赛有赛员的机器是在200°死磕的。这样的状态下加减速。外带碰撞。要保证不出问题。实际上比飞机要难一些。另外就是转速。跟功率。。常常是小排量的车的机器能比大排量的空模机器功率还大。转速还高。。只是飞机的机器可以凑合着用。因为相对工作环境好。就可以压榨出更多的功率。。车不行。以勉强肯定爆缸。。不过要说价格。顶级飞机机器绝对跟车用机器成正比。

simplelifee · 发表于 2009-9-14 08:16

:em15:

LGD0629 · 发表于 2009-9-14 09:13

:em17:

无语的雄辩 · 发表于 2009-9-14 11:08

原帖由 ilg123 于 2009-9-12 23:10 发表
顶级枪控我自己用的是4000的EX-10 C2。跟2000的EX-1 UR。飞机控是12FGH。记得是5000多吧。

但是12FGH只是中高端。不是顶级。就已经5000多6000了。顶级的遥控14 德国控。等等。都是随意破W。如果这么对比。通道单价 ...

这位兄台说的是什么呀，没看懂。这些跟控有什么关系？

问起天下 · 发表于 2009-9-27 15:21

:em16:

superzhao · 发表于 2009-10-14 23:41

原帖由 ilg123 于 2009-9-12 23:10 发表
顶级枪控我自己用的是4000的EX-10 C2。跟2000的EX-1 UR。飞机控是12FGH。记得是5000多吧。

但是12FGH只是中高端。不是顶级。就已经5000多6000了。顶级的遥控14 德国控。等等。都是随意破W。如果这么对比。通道单价 ...

当然不能拿14MZ跟车控比每个通道的价格，虽然是差不妨多，但人家14MZ彩屏用windows车控有吗？
就拿6EX来说吧，我不知道它比4PK差在哪里

xuesing · 发表于 2009-10-15 17:52

原帖由 ilg123 于 2009-9-12 23:10 发表
顶级枪控我自己用的是4000的EX-10 C2。跟2000的EX-1 UR。飞机控是12FGH。记得是5000多吧。

但是12FGH只是中高端。不是顶级。就已经5000多6000了。顶级的遥控14 德国控。等等。都是随意破W。如果这么对比。通道单价 ...

说得很好!

法拉利599GTB · 发表于 2009-10-28 08:18

原帖由 superzhao 于 2009-10-14 23:41 发表

当然不能拿14MZ跟车控比每个通道的价格，虽然是差不妨多，但人家14MZ彩屏用windows车控有吗？
就拿6EX来说吧，我不知道它比4PK差在哪里

真服了...6EX跟4PK比 6EX的等级要是在车控了也就是2PL的等级
小魏已经说的很明白了还不能理解看来解释是没用了实践去吧都买来比比

真搞不懂车控为什么那么贵

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