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以下是鐵漢講解進角(Timing)之用途
http://www.rcmania.hk/forum/view ... ra=page%3D1#pid8922
進角的意思可以簡單解釋成「轉子」與「定子」的相互反應時間
進角會影響摩打的轉速
在碳刷馬達的環境之下,調整背蓋碳刷角度
順著旋轉方向轉動,是延遲進角,反應往後延遲,轉速就比較慢
逆著旋轉方向轉動,是提前進角,反應往前延遲,轉速就比較快
但無論是提前或者延後,每一款馬達都有它最佳的進角位置,所以這必須靠經驗來調整。
無刷摩打(馬達)的進角是從電調(esc)中設定,通常只有高、中、低、預設等這類設定
高進角轉速會比較高,但扭力值可能下降
同樣的必須找出最適合的進角位置才適合你現在的搭配
高進角通常都會高電流,但電流的消耗是不是真正發揮在有效功率之下,這就是調整的技巧
過高的進角,空有轉速沒有扭力,功率消耗轉成熱能,那也是浪費了!
通常我都是預設進角,沒特別改過。
鐵漢再補充一下進角的敘述
定子與轉子就是互相吸引、排斥產生動能
就好比我們在接力賽跑一樣,當A準備接力給B時
如果B提前跑,A要更花力氣才能追到B,然後把棒子接給B,但因為B提前助跑,所以速度最快(進角提前)
如果B接到棒子才開始起跑,速度一定慢(進角延後)
如果B在接到棒子之前已經輕微助跑,接到A棒子的時間正確,如此一來A省力、B助跑有效率(進角適中)
這是一種敘述方式,希望你們能夠明白。:em00: :em05: |
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