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野马P-51超级、变态、无敌升级件

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楼主
发表于 2009-11-14 16:51 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
纯属搞笑,请勿模仿:em15: :em15: :em15:






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沙发
发表于 2009-11-14 17:17 | 只看该作者
如果真这么干效率肯定很低
3
 楼主| 发表于 2009-11-14 17:28 | 只看该作者
哈哈,刚收到配件包裹,顺手摆了一下,自娱自乐:em15:
4
发表于 2009-11-14 17:47 | 只看该作者
老外有个视频 涡桨的引擎 若是用上这个桨 能不能把飞机拉碎了?

小镇兄 你又出来害人了:em15:
5
发表于 2009-11-14 17:47 | 只看该作者
这桨太漂亮了,放着作静态吧,飞多可惜啊
6
发表于 2009-11-14 18:15 | 只看该作者
快变成涵道了
7
发表于 2009-11-14 18:24 | 只看该作者
:em26:
8
发表于 2009-11-14 19:23 | 只看该作者
四叶的很不错,,,:em24:
哪个N多叶。。。。。。:em17:
9
发表于 2009-11-14 20:59 | 只看该作者
兄弟如果要飞的的话还是要多准备几付桨,我买了十付桨已经报销四付了.降落的时候一不小心就打到桨了.
10
 楼主| 发表于 2009-11-14 21:15 | 只看该作者
现在有三副新桨,试飞的时候准备先装上一副,如果出现意外损坏了桨,就准备先用两叶桨飞了,这四叶桨太贵了:em23:
11
发表于 2009-11-14 22:17 | 只看该作者
原帖由 故乡小镇 于 2009-11-14 21:15 发表
现在有三副新桨,试飞的时候准备先装上一副,如果出现意外损坏了桨,就准备先用两叶桨飞了,这四叶桨太贵了:em23:

二叶桨我试过了拉力差了很多,用十二吋桨试的.下回再换十四吋桨看看
12
发表于 2009-11-14 22:51 | 只看该作者
多葉槳超炫目呀!
13
发表于 2009-11-15 02:52 | 只看该作者

朋友,你的“野马”能飞多少分钟啊?

我总担心飞机在天上没电了,特别是刚到手的野马,好费电的,飞两圈儿就赶紧往下落,总怕电很快就没了。
14
发表于 2009-11-16 00:10 | 只看该作者
原帖由 金源乐智 于 2009-11-15 02:52 发表
我总担心飞机在天上没电了,特别是刚到手的野马,好费电的,飞两圈儿就赶紧往下落,总怕电很快就没了。

哈又有一个中毒了,我是用4S电池2200MAH,可以飞五分钟左右。落下来测电池的电压是每片3.6V上下。
15
发表于 2009-11-16 08:22 | 只看该作者
楼上的前辈你说对了,我的毒中的实在太深了,总想飞啊。我的电池也是4S-2200的,但需要两块,这是我的教练这样安排的,说是电机大了,合适的还没有到。我两块儿一起飞,两次起落飞了不到四圈也就3—4分钟吧,一测电,就只有3.8左右了,是不是天冷风大的缘故呢?
16
发表于 2009-11-16 08:37 | 只看该作者
:em16:
17
发表于 2009-11-16 10:30 | 只看该作者
原帖由 金源乐智 于 2009-11-16 08:22 发表
楼上的前辈你说对了,我的毒中的实在太深了,总想飞啊。我的电池也是4S-2200的,但需要两块,这是我的教练这样安排的,说是电机大了,合适的还没有到。我两块儿一起飞,两次起落飞了不到四圈也就3—4分钟吧,一测电, ...

不知道你用的是多大的电机,我的配置:银燕2820  尺寸:Φ38x35.9(L) mm  KV:919 RMP/V   好盈60A电调,个人感觉电机的KV还是选高了点,用KV600左右的电机可能会更省电.别外我在南方,不知道北方冬天锂电池会不会更快放完电.
18
 楼主| 发表于 2009-11-22 01:03 | 只看该作者
要是一直大油门,那么也就是3、4分钟就会没电。
高低油门配合下会好些。
19
发表于 2009-11-22 13:03 | 只看该作者
:em26:
20
发表于 2009-11-22 15:06 | 只看该作者
带个热水袋,给电池保温。电池温度在30度左右较好。这样上机后放电自身产生的热量可以维持电池在合适的温度。如果温度低于10度,放电容量会有较大下降。低于0度会大幅度下降。
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