求助：尾顶怎么调整？

miaojih · 发表于 2010-11-18 08:00

我的小车床尾顶夹钻头后钻出来的孔不同心，要怎么调整？

pinguo · 发表于 2010-11-18 09:31

是上下还是左右？

塑造 · 发表于 2010-11-18 10:33

上下还真不好调，得到尾顶中间加垫，左右在尾顶下面有个调节螺丝

冬天里的郭蝈 · 发表于 2010-11-18 22:23

调不了，是钻头的原因，钻的精度和刚性决定的。楼主的加个长度已达到40MM左右吧

hhthdm · 发表于 2010-11-19 00:29

卡盘夹顶尖，尾顶夹顶尖，慢慢调到尖对尖。尾顶左右偏好调，有的在尾顶底座上有调节螺丝，直接调。有的是一颗顶紧螺丝，松开此螺丝后可左右移动尾顶的上半生。下偏差有可能轨道磨损，可垫薄铜片矫正。上偏差一般不太可能，有可能是在压紧尾顶是位置没有方正造成的。紧固尾顶时要松开压紧螺丝方正尾顶使尾顶能在轨道平稳滑动，然后放正压板，慢慢旋紧压板螺丝。不当请指正。

miaojih · 发表于 2010-11-19 06:08

谢谢各位大大，回去后试试。

trycheck · 发表于 2010-11-19 06:48

6楼正解哦

小葛哥 · 发表于 2010-11-19 08:01

不对的，顶尖对顶尖了其实还是没有调整到位的，这个很难的，很多轴连接都是比较难对中的。正确的方法是要考虑两方面，一个是两轴线线的平行度，一定要平行了，光平行是不够的，还要重叠，所以尾锥孔安装一个法兰，然后对2法兰四点间隙调整，再调节量法兰的外圆偏差，只有这样才算真正的调整，这是一个非常头痛的问题。

yi-min · 发表于 2010-11-19 08:11

:em17: 这个不好调。

liuwenbai · 发表于 2010-11-19 09:09

原帖由 小葛哥 于 2010-11-19 08:01 发表
不对的，顶尖对顶尖了其实还是没有调整到位的，这个很难的，很多轴连接都是比较难对中的。正确的方法是要考虑两方面，一个是两轴线线的平行度，一定要平行了，光平行是不够的，还要重叠，所以尾锥孔安装一个法兰，然 ...

太经典了，太值得学习了。:em03:

武士伊 · 发表于 2010-11-19 10:47

9楼说得很对,两轴对中心线是个经常碰到的问题,有些地方要求不太高,就采用曲线救国的实用办法,在联轴器上动点脑筋,用柔性连接解决问题,车床尾架对中心是硬碰硬要将两根中心线对重合起来,两顶尖对准了不代表两中心线重合了.9楼说的两法兰盘对接,两平面首先要平行,我们通常用塞尺检测整个平面,四周间隙一样了两平面就平行了,两中心线也就平行了还要用平尺压在两法兰外端上看,要使两法兰盘的外园四周都分别在一条线上了,中心线就重合了.这个过程要反复几次才能调准确要有点耐心.

求助：尾顶怎么调整？

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