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玩航空模型,其实本人高一就开始了,但那时是一种竞技,几乎每年为参加省比赛而玩,上学时每天下课或周六做模型,然后暑假集训1个月每天试飞,炸机,修机,再试飞,直到参加省比赛或省运会,比赛结束,暑假也结束了,呵呵,一直坚持参加了6年比赛2年教练,直到大学毕业,参加工作后就离航模远去了,日后结婚生子,事业等等,越来越繁忙,玩航模变成了一种梦想了)
其实在玩航模时,直升机模型一直是心中 的梦想,但当时参加的一直是自由飞项目,遥控飞机都很遥远,加上市体委一直是金牌挂帅的,不让我换项目,因为我这个牵引项目每年的金牌是稳拿的:em19: 。
好不容易事业生活稳定了,人也已步入中年,但玩遥控直升机的梦想一直没磨灭,09年偶尔知道了这个论坛,知道了亚托,知道了泰世,知道了很多国际知名模型直机,才发现原来现在的航模完全不同于我们当年航模,已经成为一种商品。
过去我们花一年的时间制作一架模型飞机,然后才能爽飞上一个月(暑假)
现在我们花3天的时间买来并组装一架模型飞机,然后可以爽飞上一年
模型飞机变得非常容易获得,(当然前提是有钱:em15: ),结果养成了一些不良习惯:任何到手飞机就迫不及待的想飞,以致炸机无数,操控水平就是不见涨,修机装机水平倒是越来越高(不过本人本来修机水平就不错啦,过去比赛培养的:em15: ),过去是非常珍惜每次上天的机会,每次试飞要做很多检查工作。这种仔细不是教练逼的,是自己由衷的,因为手上的模型化了自己一年的心血。
现在玩了一年多直升机模型,除了家里,办公室里的飞机越来越多,其它好像一无所获啊:em25:
折腾已成为一种习惯。。。。
下面请看我的折腾成果。。。
补充一点自己玩无副翼的感受:我不是飞行高手,讲的有点肤浅,高手勿喷哦,
其实我第一架无副翼是亚拓的600ESP,是当时亚拓刚刚上市的3G无副翼系统,当时因为第一次飞大机,没感觉出什么,以为大机就是这么稳定的,装完机是2月份太冷了就搁起来了,一搁就是快了一年,第二架就是250,刚刚12月份订到一个华科尔的2702接收机,就把他装在亚拓250上了,结果就玩上瘾了,和有副翼的对比除了大家说的稳以外,还有就是反应快捷,但是我想说的不是这两点,而是飞机的可玩性大增啊!原来的有副翼操控性是设计时基本就定型的啦,后天能改进的很少也很难,除了你改旋翼头结构,现在这样的状况大大改变了,无副翼系统让这种随时改变操控感成为现实:你想稳就稳,想快就快,想灵活就灵活!同时飞机的结构也大大减低,可能今后品牌和品牌之间的操控性差异会越来越小!
还有,今后的无副翼系统我个人觉得不知道XY轴陀螺也会像Z轴(尾陀螺)那样分锁翼和不锁翼之分?哈哈,那样可变操控会越来越强大哦!也不用再设计3D和F3C之分的结构飞机啦!哈哈哈
总之:玩航模,重在一个玩字,不管你飞航线或是3D,好玩是真道理,上无副翼绝对让你的飞机变得更好玩:
1,当你是新手,需要一个稳定的机机时,调大感度,让陀螺更多的介入,让电脑代替人脑,最快的让你享受到悬停的乐趣!
2,当你悠闲飞航线时,适当调小无副翼感度,电脑人脑一起工作,让你的飞机飞行轨迹更加圆润漂亮
3,当时需要刺激的快感时,再减小陀螺感度,人脑代替电脑,刺激畅快,淋漓尽致
[ 本帖最后由 Feibinjia 于 2011-1-12 18:51 编辑 ] |
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我的办公室机群
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柜子里的尸体
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被这个V120D02小机架毒到
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主轴上了止推轴承
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索性把能买的升级件都买了
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升级的斜盘部分
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听说这个华科尔的无副翼接收很不错,我下手了一个
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把我的亚托250改了,无副翼!
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改完减肥了不少
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改完无副翼的全貌
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又听说流行MB了,赶紧订了两个
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先拿家里的450开刀,换了FY头,从此我的450不在纯正。。
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为了MB,为了上卫星,我只能再次出血。。。后来很杯具的发现这个11X不能改手。。只能硬改
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