经过半天的捣弄，飞达又回复活力了，而且作了点改造，更加结实，更加耐摔了。性能丝豪没有下降，在小办公室内对头悬停也能放手几秒呢。但并不是说我的对头悬停已经过关了，我还不停的摔机呢。也正因为远没有练成对尾悬停那种协调自然的反应的缘故，在近距离对头时我又一次深切地体验到小电直的飞行特性。电直总是顽强地向左侧移动，得经常给右舵修正，但即使给出微小的右舵，电直也总是同时作出明显的后倾反应。我觉得这为练习航线增加了难度，因为在修正侧移的同时也不知不觉地刹慢了飞行速度，而控制速度也是练航线的一个要领。据说油直飞行时靠惯性就可以很好的前进和转弯，电直这方面的不同会不会是让许多油直高手一时间飞不好小电直航线的原因之一？ |
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发表于 2004-4-10 05:17
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