再次感到高度控制对飞行的极端重要性

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又一个370马达的碳刷的磨完了，于是取下换上另一个换好碳刷的370马达——我练成对头悬停和航线所用的那个。一飞起，不见急速的升降，而是另一种让我舒服无比的感觉——高度变化缓慢而且极其平稳，可以非常随意的控制于任一停留高度飞行。在非常合适的视平线高度，我非常从容地摇动左手摇杆，非常（对不起，我用了好多个非常）写意地划出顺滑的悦目圆弧（自己的感觉），而且反时针与顺时针同样令人满意！而这种感觉在用先前的马达时是没法感受到的，不停的推拉油门让我的逆时针圆圈难以转得顺手,进步艰难。我甚至怀疑，我能练好航线是这方面的巧合起了最重要的作用。现在我将稳定性与高度控制视为小电直飞行的最重要性能。
对比这两个马达，同是370，但转子直径与磁钢厚度竟有相当大的差异，转子直径大的那个比较火爆，加油大快会引起甩尾，而直径较细这个就柔劲些，控制平稳。
我下载了很多小电直的飞行录相，就觉得E-SKY的升降最为优雅。有个FIX-PITH的MS录相也大致一样。当然高手不会这么看的。

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试一下360马达，比370要耐用得多，而且非常多。

zcyjq

是想的，但手上还有个马达没用完。