另一种飞行风格

zcyjq

砍一次掉一小块，塑料大桨终于无法再用了，只得又再起用小吊扇叶片做的大桨，不料却由此领略了另一种有点另类的飞行特性。大桨吹下来的风异常的柔和，风声圆润，与塑料大桨相比，其感觉就现时软叶落地扇与往日铁叶扇的不同。升降非常平稳，高度停留感好，但绝没有失掉快速爬升的本领。反应显然是缓慢，但在两三米宽的室内间规避障碍物却是如此的轻巧、从容尾桨的工作压力已然增大，反应有所减慢，但操控的精细度变得更好。来个直径米来的圆圈，机机行进轻盈、和缓，倾则优雅，其悠闲感有甚于翼龙。
相比其它大桨，这桨有着特殊的不同——纵向与横向均是柔韧有弹性。它刮风柔和，升力变化柔顺平稳。桨尖与桨根迎角大至相同，升力中心靠外，软而轻的桨叶容易抬起，反应稳定到位，配合适当的稳定翼，非常适合小空间室内航线飞行。

fogsnow

好东东

gaonel

很久没来，能否简要讲讲PE桨和木桨在对比原来塑料桨上有什么不同？

fogsnow

主桨类型 工作电流(MAX)  特点
尼龙塑料桨(标配) 5.1A 坚固耐用，耐冲击，但旋转时的阻力大，影响主马达寿命
PE泡沫桨 4.1A 翼型合理，飞行稳定性好，飞行时间长，马达寿命长
窄型木桨 4.2A 翼型合理，适合高转速，稳定性极好，飞行时间长，马达寿命长
宽型木桨 4.2A 翼型好，升力强劲，稳定性好，飞行时间长，马达寿命长  
* 在8.4V电力小测得的数据
* 安装木桨后需要使用特制的尾桨

gaonel

感谢，感谢。细致！
我现在一直考虑是换个目桨还是好同样的钱买10幅PE桨？
此外，配木桨要配特制的尾桨，是什么原因？是因为木桨工作效率高，较尼龙桨扭力大，因此尾桨为了克服机身自转所以不能用原来的吗？那为什么PE将不需要？